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国家自然科学基金(19872042)

作品数:6 被引量:221H指数:5
相关作者:戴世强董力耘薛郁顾国庆许彦冰更多>>
相关机构:上海大学上海理工大学广西大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市博士后基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术理学水利工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇元胞
  • 2篇元胞自动机
  • 2篇自动机
  • 2篇交通流
  • 1篇一维元胞自动...
  • 1篇元胞自动机模...
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数字图像
  • 1篇数字图像处理
  • 1篇图像
  • 1篇图像处理
  • 1篇图像区域
  • 1篇自动机模型
  • 1篇网络
  • 1篇链编码
  • 1篇临界密度
  • 1篇计算机
  • 1篇交通流模型
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络

机构

  • 3篇上海大学
  • 1篇广西大学
  • 1篇上海理工大学

作者

  • 3篇董力耘
  • 3篇戴世强
  • 2篇薛郁
  • 1篇袁以武
  • 1篇许彦冰
  • 1篇顾国庆

传媒

  • 2篇物理学报
  • 1篇上海理工大学...
  • 1篇自然科学进展
  • 1篇Journa...
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2002
  • 3篇2001
  • 1篇2000
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种改进的一维元胞自动机交通流模型及减速概率的影响被引量:128
2001年
在Nagel Schrekenberg单车道元胞自动机交通流模型的基础上 ,考虑车辆之间的相对运动以及车辆减速概率对交通状态的影响 ,提出了一种改进的单车道元胞自动机交通流模型 .并以该模型进行计算机模拟 ,结果表明 ,在车流状态的演化过程中 ,通过确定减速概率与车辆密度的指数v关系来控制车流量 ,不同的v值车流量不同 ,对车辆运动出现堵塞相的相变点有影响 .当v约为 0 75时 ,模拟结果与实测结果符合 .随着车辆密度的增加 ,车辆的局域聚集程度加大 ,平均速度下降增大 ,将出现不稳定的车辆聚集的堵塞相 .在车辆的运动过程中 ,车流的运动相与堵塞相交替出现 。
薛郁董力耘戴世强
关键词:交通流元胞自动机
A Method to Generate Vertex Chain Code and the Calculation of Geometric Quantities被引量:7
2001年
XU Yan-bing
STUDY ON NEW PASSIVE SCALAR FLUX MODEL WITH DIFFUSIVITY OF COMPLEX NUMBER
2000年
The turbulent passive scalar fluxes were studied by separately considering the contributions of small eddy motions and large eddy ones. Explicit algebraic approximation was achieved for both small eddy and large eddy scalar fluxes. Especially, the large eddy scalar flux was modelled with complex diffusivity. The singular difficulties in usual algebraic scalar models, do not occur any more in this model. In addition, this new model provides a new way to reasonably describe the negative transport phenomena appearing in asymmetric turbulent flows.
Lu Zhi-mingLiu Yu-luCai Shu-tang
考虑车辆相对运动速度的交通流演化过程的数值模拟被引量:39
2002年
提出考虑了车辆相对运动速度的最佳速度跟车模型 ,对该模型稳定性进行了分析 .对其所描述的交通流的演化过程进行了数值模拟 ,并与未考虑相对运动速度的最佳速度跟车模型作了比较 .
薛郁董力耘袁以武戴世强
关键词:交通流数值模拟跟车模型车辆
二维行人交通模型中转向运动对阻塞相变的影响被引量:11
2002年
采用二维元胞自动机模型研究周期边界条件下正方形网格上的行人交通现象.与Mura-matsu-Nagatani的行人模型不同,提出了两个模型采用并行更新规则.在模型Ⅰ中,研究不同系统尺寸下转向运动对于相变的影响;而在模型Ⅱ中,研究不同比例的两类行人运动时的相变现象,模拟结果显示:当行人密度超过临界密度后,就会发生动力学阻塞相变,而发生相变的临界密度显著提高.由于行人转向运动,从自由运动相到阻塞相存在一个很宽的过渡区域,在该区域内系统可能演化到两种不同的终态.
董力耘戴世强
关键词:元胞自动机模型临界密度城市交通网络
数字图像区域标定的方法被引量:47
2001年
给出了二值图像区域的标定方法. 对于八近邻和四近邻的图像,分别建立了一组最小的完备图. 利用图像标定的基本图,为二值图像边界的识别构造了一个自动机,自动机的输出就是顶点链编码,为二值图像区域的标定提供了一个有效算法.
顾国庆许彦冰
关键词:链编码数字图像处理计算机
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