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国家自然科学基金(41176074)

作品数:45 被引量:215H指数:8
相关作者:郭春雨王超黄胜胡玉龙王文全更多>>
相关机构:哈尔滨工程大学中国人民解放军海军工程大学中国舰船研究设计中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术文化科学水利工程更多>>

文献类型

  • 45篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 41篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 2篇水利工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇文化科学
  • 1篇电子电信
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 10篇水动力
  • 6篇水动力性能
  • 6篇螺旋桨
  • 5篇失速
  • 5篇面元法
  • 5篇舰船
  • 5篇CFD
  • 5篇PROPEL...
  • 4篇升阻比
  • 4篇推进器
  • 4篇PIV
  • 3篇吊舱
  • 3篇吊舱推进器
  • 3篇水翼
  • 3篇前缘
  • 3篇群算法
  • 3篇主尺度
  • 3篇网络
  • 3篇流场
  • 3篇空泡性能

机构

  • 40篇哈尔滨工程大...
  • 9篇中国人民解放...
  • 3篇中国舰船研究...
  • 2篇渤海船舶职业...
  • 1篇广州大学
  • 1篇中国舰船研究...

作者

  • 18篇郭春雨
  • 18篇王超
  • 17篇黄胜
  • 6篇赵大刚
  • 6篇王文全
  • 6篇胡玉龙
  • 4篇常欣
  • 4篇郑茂
  • 3篇吴铁成
  • 3篇孙瑜
  • 3篇侯立勋
  • 2篇何苗
  • 2篇周广利
  • 2篇汪小翔
  • 2篇何新
  • 2篇白永珍
  • 2篇王宇
  • 2篇程相茹
  • 1篇李想
  • 1篇汪春辉

传媒

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  • 5篇船舶力学
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  • 3篇武汉理工大学...
  • 3篇华中科技大学...
  • 3篇船舶工程
  • 3篇哈尔滨工程大...
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇实验室研究与...
  • 2篇船舶
  • 2篇中国造船
  • 2篇船海工程
  • 2篇China ...
  • 1篇传感器世界
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇计算机系统应...

年份

  • 2篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2017
  • 6篇2016
  • 6篇2015
  • 6篇2014
  • 17篇2013
  • 6篇2012
45 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Analysis of Cavitation Performance of a 2-D Hydrofoil Based on Mixed-iterative Method被引量:1
2013年
In order to study cavitation characteristics of a 2-D hydrofoil, the method that combines nonlinear cavitation model and mixed-iteration is used to predict and analyze the cavitation performance of hydrofoils. The cavitation elements are nonlinearly disposed based on the Green formula and perturbation potential panel method. At the same time, the method that combines cavity shape for fixed cavity length (CSCL) iteration and cavity shape for fixed cavitation number (CSCN) iteration is used to work out the thickness and length of hydrofoil cavitations. Through analysis of calculation results, it can be concluded that the jump of pressure and velocity potentially exist between cavitation end area and non-cavitations area on suction surface when cavitation occurs on hydrofoil. In certain angles of attack, the cavitation number has a negative impact on the length of cavitations. And under the same angle of attack and cavitation number, the bigger the thickness of the hydrofoil, the shorter the cavitations length.
Chao Wang Chunyu Guo Xin Chang Sheng Huang Pusun Cao
船用水翼抽吸增效作用的影响因素分析被引量:1
2012年
为揭示船用水翼抽吸增效的水动力性能,采用Fluent软件进行了相关影响因素的分析.数值模拟采用NACA0012对称翼型,湍流模型选用kω-SST.结果表明:安装抽吸口可改善水翼的水动力性能;吸口数目增加,升力系数下降,阻力系数先降低后增加,存在最佳的升阻比;两吸口距离增大,升力系数下降,水动力性能随之下降;吸口位置后移,升力系数增加,阻力系数降低,水动力性能随之提高;吸口宽度增加,升力系数、阻力系数、升阻比均呈波动状态.
王超程相茹常欣黄胜
关键词:升阻比
吊舱式CRP推进器的定常水动力性能模拟被引量:9
2013年
基于多参考系模型,采用Fluent软件对均匀来流情况下的吊舱式CRP推进器在不同螺旋桨间距下的敞水性能进行数值模拟,研究两桨间距对吊舱式CRP推进器水动力性能的影响,并对吊舱支架表面的压力分布﹑所受轴向力﹑侧向力以及吊舱桨盘面处的速度分布与普通吊舱推进器进行对比分析。
郭春雨汪小翔赵大刚孙瑜
关键词:FLUENT敞水性能
旋转圆柱尾涡及受力计算方法研究被引量:5
2019年
为了研究旋转圆柱的三维流场和受力特性,本文采用沉浸边界-格子玻尔兹曼方法(IB-LBM),对均匀来流条件下旋转圆柱进行了数值模拟,分析了不同相对转速和雷诺数的影响。结果表明旋转作用使尾涡与流动方向之间产生一定夹角,相对转速的增大致使停滞点向上移动,并且影响柱体周围流速的损失。相对转速在1~2存在临界点,临界点前后速度波动范围发生改变。雷诺数能改变正负涡的脱落状态,增加柱体尾涡的三维性,并对升阻力产生相反的影响。计算结果验证了IB-LBM在处理旋转问题时的可行性,当前结果与文献中的结果相吻合。
郭春雨宋妙妍常欣王恋舟薛嵘
关键词:旋转圆柱功率谱
拖曳水池随车PIV在船舶绕流场测量中的应用与研究
船舶与海洋结构物绕流场的作用型式与作用机理对研究其力学与运动性能有着重要的意义,如何获取船舶与海洋结构物精细流场的作用现象、流动细节对于解决船舶与海洋工程领域疑难问题有重要影响,PIV技术实现了在同一瞬态时刻下记录大量空...
吴铁成; 郭春雨; 骆婉珍; 魏绍鹏; 张海鹏;
关键词:非设计工况
两种优化算法在螺旋桨优化设计中的应用与比较被引量:7
2013年
为了获取合理且高效的船用螺旋桨,把数值优化算法引用到螺旋桨剖面设计中来。设计过程中以遗传算法和模拟退火算法为优化算法,以提高敞水效率为优化目标,通过优化算法的操作产生新翼型剖面,并结合面元法水动力性能预报程序进行原型桨与设计桨的水动力性能预报。由结果分析可知:结合优化算法的螺旋桨设计是可行的,且在算例中各算法的设置条件下,模拟退火算法无论在优化效果上还是在优化效率上都比遗传算法表现卓越。
郭春雨王超熊鹰黄胜
关键词:遗传算法模拟退火算法面元法优化设计
前缘抽吸对水翼水动力及空泡性能的影响(英文)被引量:2
2013年
为了研究船用水翼前缘抽吸设置对其水动力性能及空泡性能的影响,应用数值模拟的方法进行了系统的计算分析。首先,以NACA0012为研究对象,采用两种湍流模型对翼型绕流进行模拟,通过与实验值对比,确定了合理的湍流模型。随后,计算分析了船用水翼添加前缘抽吸作用后,升力系数、阻力系数和升阻比的变化情况,及对失速角的影响,结果表明船用水翼在前缘布置吸口后可以提高失速角,扩大稳定工作攻角范围,提升翼型升阻比,起到增效的作用。最后,计算了NACA0012翼型及在其前缘加吸口水翼的定常与非定常空泡流动的数值模拟,计算结果表明:定常流动时,在翼型前缘加上吸口,可使空泡尺寸减小,改善了水翼的空泡性能;非定常流动时,加上吸口,可使空泡周期变长,空泡变化范围减小,抑制大规模空泡云的脱落,减少对水翼表面的剥蚀作用,降低空泡对水翼性能的影响。
王超郭海鹏张立新郭春雨
关键词:升阻比空泡性能
基于改进人工蜂群算法的大型舰船主尺度优化被引量:7
2012年
针对大型舰船方案设计的具体特点,选择了飞行甲板面积最大化、初稳性高最合理化、估算阻力最小化和横摇固有周期最大化等4个优化目标,建立了适用于大型舰船主尺度优化设计的多目标模型,并基于最小偏差法建立了统一的目标函数。采用人工蜂群算法对优化模型进行了求解,并对人工蜂群算法的初始化方法和观察蜂的选择机制进行了改进,通过仿真计算,验证了人工蜂群算法求解复杂问题的优越性和改进策略的合理性,以及该算法在船舶设计中应用的可行性。
王文全黄胜侯远航胡玉龙
关键词:大型舰船人工蜂群算法主尺度
航空母舰机库主尺度要素设计方法被引量:3
2012年
航空母舰机库是最大的航空维修和保障舱室,其主尺度的设计要满足舰机适配性的基本要求.根据舰载机紧凑布列和便于调运的原则,编制了机库分段舰载机自动布列程序,采用模糊建模的方法将机库主尺度设计中涉及到模糊的约束和目标进行量化和评价,提出了航母机库主尺度要素的双优化结构设计模型.算例验证结果表明,该设计模型有效且具有较高的效率,对我国航母机库主尺度要素的设计具有一定的参考价值.
胡玉龙黄胜侯远杭王文全
关键词:航空母舰
基于支持度矩阵特征向量的数据融合方法研究被引量:1
2015年
提出了基于支持度矩阵特征向量的同质多传感器数据融合算法,通过支持度矩阵的特征值和特征向量,提取支持度矩阵的特征,确定各传感器的融合权,充分保留支持度信息。并且通过融合权的选取参与融合的传感器组,克服了阈值设置的人为经验问题。最后将基于支持度矩阵特征向量的融合方法运用到实例数字仿真中,结果表明:这种方法计算过程简单,精确度高,抗扰动性能好。
白永珍
关键词:多传感器数据融合特征值特征向量
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