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牵引动力国家重点实验室开放基金(TPL0604)

作品数:4 被引量:13H指数:3
相关作者:孙庆鸿羊玢张卫华张建润周立更多>>
相关机构:东南大学西南交通大学南京林业大学更多>>
发文基金:牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程轻工技术与工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 4篇地铁
  • 3篇地铁列车
  • 3篇列车
  • 3篇流场
  • 3篇车头
  • 2篇数值仿真
  • 2篇气动
  • 2篇气动力
  • 2篇外流场
  • 2篇空气动力
  • 2篇空气动力学
  • 2篇仿真
  • 1篇地铁车辆
  • 1篇动特性
  • 1篇气动特性
  • 1篇曲面
  • 1篇曲面造型
  • 1篇绕流
  • 1篇绕流场
  • 1篇力学模型

机构

  • 4篇东南大学
  • 2篇南京林业大学
  • 2篇西南交通大学

作者

  • 4篇孙庆鸿
  • 3篇羊玢
  • 2篇张卫华
  • 1篇周立
  • 1篇张建润
  • 1篇朱壮瑞
  • 1篇周莉

传媒

  • 1篇制造业自动化
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇上海工程技术...
  • 1篇重庆工学院学...

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
地铁列车车头的紊态外流场数值仿真研究被引量:4
2009年
基于结构动力学和空气动力学理论,以三维不可压缩黏性流体的Navier-stokes方程和k-ε双方程紊流模型为基础,推导建立了地铁列车车头的空气动力学模型.对具有流线型头部形状的地铁B型列车以及通过变化流线型头部纵剖面或流线型头部长度设计出的3种新型列车车头的周围流场进行数值仿真.分析了地铁车辆在隧道中运行的动力学特性、气动特性、压力分布及其阻力系数,优化了车头流线型造型,达到了既减小车头气动阻力又使车头美观大方的目的.
羊玢孙庆鸿黄文杰
关键词:地铁列车数值仿真空气动力学
地铁列车车头绕流场的仿真计算与分析被引量:6
2008年
随着地铁列车的发展,地铁列车的速度也在不断提高,其空气动力学性能也表现得愈来愈突出,本文以地铁列车为对象,建立了其外流场气动力学模型,并进行了列车车头绕流场计算与分析,结合地铁列车造型美学要求提出了48°前窗倾角流线型地铁列车车头设计方案,达到地铁列车车头设计空气动力学与美学结构设计的统一。
张建润周立孙庆鸿张卫华
关键词:地铁列车绕流场仿真计算力学模型
NURBS技术在地铁车辆车身曲面造型设计研究被引量:3
2006年
简述非均匀有理B样条曲线、曲面在车辆外形设计中的应用方法,推导了基于物理模型的曲线曲面构建方法,进而获得了产品造型所要求的曲面,并在CAD领域的工程实际应用中进行了探索。实践表明,应用NURBS曲面使产品造型设计者能随心所欲地实现自己的设计意图。
羊玢孙庆鸿朱壮瑞周莉张卫华
关键词:曲面造型车辆
地铁列车车头紊态外流场数值仿真被引量:1
2009年
基于结构动力学和空气动力学理论,以三维不可压缩黏性流体的Navier-stokes方程和k-ε双方程紊K流模型为基础,建立了地铁列车车头的空气动力学模型,对具有流线型头部形状的地铁B型列车,以及通过变化流线型头部纵剖面或流线型头部长度设计出的3种新头型列车的周围流场进行了数值仿真.分析了地铁车辆在隧道中运行时的动力学特性?气动特性、压力分布及阻力系数,优化了车头流线型造型,达到了既使车头减小气动阻力,又使车头美观大方、充满时代气息的目的.
羊玢孙庆鸿黄文杰
关键词:地铁列车数值仿真流场空气动力学气动特性
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