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铁道部科技研究开发计划(2008X018)

作品数:2 被引量:11H指数:2
相关作者:王慈光左大杰陈韬倪少权更多>>
相关机构:西南交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇旅客
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路旅客
  • 1篇铁路旅客列车
  • 1篇列车
  • 1篇旅客列车
  • 1篇旅客运输
  • 1篇开行
  • 1篇开行方案
  • 1篇客流
  • 1篇客运

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇左大杰
  • 2篇王慈光
  • 1篇倪少权
  • 1篇陈韬

传媒

  • 2篇铁道运输与经...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
旅客留剩率与列车上座率的关系研究被引量:3
2010年
旅客留剩率和列车上座率是反映服务水平和经济效益的重要指标。对确定性客流条件下和不确定性客流条件下的旅客留剩率和列车上座率,研究其基本原理和数量关系,并通过算例分析说明大客流对同时降低旅客留剩率和提高列车上座率是有利的;预期的旅客留剩率不大于某一较小值的概率越大,其与列车上座率的矛盾就越突出。研究旅客留剩率与列车上座率的关系,可以为合理制定列车开行方案提供理论依据。
左大杰王慈光倪少权
关键词:旅客运输客流
铁路旅客列车开行方案问题的研究综述被引量:9
2010年
对铁路旅客列车开行方案优化问题及国内外研究现状归纳分析。目前,研究既有线、客运专线、单条高速线路的较多,以正在规划建设的快速客运网络为研究对象的较少;研究确定性站间客流OD的较多,研究随机站间客流OD的极少;优化目标中面向运输组织的指标考虑较多,而体现客流服务水平的指标较少,且考虑单目标或者两个目标的较多,而考虑更多优化目标的研究较少。进一步的研究应以快速客运网络为研究对象,以随机的站间客流OD为基础,采用随机多目标规划理论与方法求解。
左大杰王慈光陈韬
关键词:铁路旅客列车开行方案
共1页<1>
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