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韩松臣

作品数:157 被引量:656H指数:15
供职机构:四川大学更多>>
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  • 3篇2005
  • 1篇2004
  • 4篇2003
157 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
民航运输航空器着陆阶段偏出跑道事件分析模型被引量:6
2012年
为了克服故障树分析方法只能描述正常和故障两种状态的缺陷,利用故障树方法的逻辑分析优势,以及贝叶斯网络描述多态事件和计算概率的功能,建立了基于故障树和贝叶斯网络相融合的航空器着陆偏出跑道事件分析模型,提出了故障树与贝叶斯网络之间的转换算法求解该模型.根据1996—2010年中国民航着陆偏出跑道事件的数据,确定了着陆航空器偏出跑道的主要原因,并按重要程度进行了排序.研究结果表明:积水、反喷或减速板故障、复杂气象条件、驾驶术欠缺、前轮转弯卡阻、夜航或受灯光不利影响、对机组资源管理失效、积冰积雪是导致着陆偏出跑道的主要风险因素,其后验概率均大于0.3;应针对主要风险因素,制定针对性预防措施.
霍志勤茹毅韩松臣
关键词:故障树分析法贝叶斯网络
一种民航多机场终端区空域功能性扇区划分方法
本发明公开了一种民航多机场终端区空域功能性扇区划分方法,属于机场终端区空域扇区划分领域。该方法首先建立基于管制员工作负荷统计的扇区数量计算模型,确定扇区数量,然后根据终端区空域进/离场航路信息,将航路划分为若干个单元,并...
张明韩松臣孙樊荣汤新民卢朝阳
基于Agent的机场应急资源动态调配研究被引量:5
2009年
针对机场应急救援中资源动态调配的特点,阐述了资源调配的理论模型;建立了基于多Agent的资源动态调配组织结构模型;在分析每一个Agent成员组所要完成的主要功能的基础上,论述了协同运作模型和协同步骤。最后通过编程仿真验证了该方法的正确性,令人满意。系统在一定程度上能够缩短救援开始时间,提高救援效率,减小人员伤亡和财产损失。
崔国山韩松臣朱新平
关键词:机场应急救援MAS模型
利用关键点构建非人类目标在图像中的骨架模型
本发明公开一种利用关键点构建非人类目标在图像中的骨架模型的方法,该方法主要用于在二维图像中构建基于关键点的非人类目标的骨架模型。步骤包括:制定选取原则和精炼原则;按照选取原则,选取非人类目标的角点;按照精炼原则,对候选关...
李炜付道勇韩松臣
基于微分Petri网的民机航迹演化通用模型构建被引量:4
2014年
为实现对未来大流量、高密度、小间隔条件下的空域实施管理,在战略航迹规划阶段,提出了一种模块化的战略航迹演化通用模型。建立了不同航段之间航空器状态动态切换的一类宏观Petri网演化模型,以及同一航段内航空器速度和高度两种特征参数值连续变化的3类微观Petri网演化模型。根据航空器特征参数值转化的4种不同形式并基于航空器全飞行剖面的混杂运行特性,运用微分Petri网理论,定义了航空器的4种演化模式,通过组合各种演化模式得到了3种航空器基本演化模型。在满足航空器性能约束的前提下,通过设定10个航段及15个高度和速度预设值,得到了全飞行剖面下各特征参数的演化图。结果表明,所设计的演化模型增强了航迹预测模型的通用性,能够反映航空器在水平剖面和垂直剖面内的状态变化。
韩云祥汤新民韩松臣张明
关键词:空中交通管制混杂PETRI网
民航发动机车间维修能力近似平均值分析方法
2008年
为了评估民航发动机维修车间在当前维修能力下可保持的机队规模,提出了车间维修能力近似平均值分析方法。采用扩展随机Petri网建立了发动机在维修车间的转移模型,利用单维修等级下系统的性能指标对多维修等级性能指标进行了修正,采用平方变差系数方法实现服务时间从指数分布向正态分布的逼近,并评价了多等级与服务时间为正态分布的车间维修能力,分析了近似平均分析法与仿真方法的计算结果。比较结果表明:各维修中心等待队长最大相对误差为9.14%,此时零件检查、手工修理及机械加工为限制维修车间能力的瓶颈,因此,近似平均值分析方法是有效的。
汤新民韩松臣
关键词:民航发动机
A-SMGCS航空器场面滑行初始路径规划被引量:2
2012年
依据先进机场场面引导与控制系统(A-SMGCS)3阶段路由规划策略,给出1种基于Petri网和遗传算法(GA)的A-SMGCS航空器滑行初始路径规划方法,为航空器确定由最优和s-1个次优滑行路径组成的初始滑行路径集合。提出1种基于模块化建模思想、面向路由规划的场面运行扩展赋时库所Petri网建模方法,并对航空器场面滑行特征进行分析;采用Petri网模型的变迁激发序列进行染色体编码,并考虑场面运行管制规则,分别给出染色体合法性检测与修复、交叉和变异算法。以某机场实际运行数据为基础,采用所给方法为所有进离港航班规划初始滑行路径,通过算法时间性能分析以及为实际航班规划初始滑行路径,验证所给方法的有效性。
朱新平汤新民韩松臣
关键词:A-SMGCSPETRI网
用于自由飞行冲突探测的Delaunay方法被引量:19
2002年
简要介绍了 Delaunay方法 ,这是广泛用于计算流体力学中的非结构网格生成方法之一。为便于实际应用 ,本文将自由飞行条件进行了合理的简化 ,然后详细论述了 Delaunay方法用于冲突探测的数据处理过程。该方法能同时探测多架飞机之间发生的冲突和潜在冲突 ,减少不必要的距离探测 ,从而减少了计算量。最后通过对空域内的若干架飞机的飞行进行仿真模拟 ,证明了该方法进行冲突探测的有效性。
刘星韩松臣
关键词:空中交通管制流量管理空域规划飞机
跑道侵入的威胁与差错分析及控制研究被引量:17
2012年
为了识别不同类别数据的相关性,使用基于威胁与差错管理的模型对采集到的跑道侵入不安全事件的数据信息进行定量研究。使用最小二乘法对结果和影响因素进行多元回归分析,借助主次因素排列图,查找跑道侵入事件中"极其关键的少数因素",得出跑道侵入事件与其相关因素之间的二元线性回归方程。结果表明,典型差错对跑道侵入存在显著影响。中国民航跑道侵入的主要因素是:飞行区管理混乱,人员车辆擅自进入跑道;军民合用机场协调不畅;人员缺乏培训,无跑道侵入意识。
霍志勤韩松臣
关键词:安全工程跑道侵入
一种机场飞行区场面运行综合监视系统
本发明公开一种机场飞行区场面运行综合监视系统,包括飞行区场面监视设备、机场运行相关信息系统、通讯接口、监视数据融合处理模块和管制员席位监视模块,飞行区场面监视设备采集场面活动目标的定位和标识信息,机场运行相关信息系统采集...
朱新平孙樊荣汤新民韩松臣
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