朱健梅 作品数:37 被引量:393 H指数:10 供职机构: 西南交通大学交通运输与物流学院 更多>> 发文基金: 中央高校基本科研业务费专项资金 铁道部重点科技项目 中国博士后科学基金 更多>> 相关领域: 经济管理 交通运输工程 文化科学 理学 更多>>
竞争性运输通道选择的博弈模型研究 被引量:60 2003年 通过对博弈论原理和竞争性运输通道选择问题的特性的研究,可以用博弈论的方法和原理比较和选择竞争性运输通道。在对竞争性运输通道的选择问题进行抽象的数学描述后,建立了相应的博弈论数学模型,并运用剔除严格劣战略的方法,对模型构造了可行的算法。同时对参与人集合的确定;纳什均衡的个数以及模型的拓展等问题做了进一步的分析.最后,通过与AHP的比较,提出了模型向贝叶斯博弈拓展的设想。为竞争性运输通道的选择优化问题提供了一种新的研究思路. 朱健梅关键词:博奕模型 纳什均衡 贝叶斯博弈 探索新时期高校学风建设的途径 1999年 本文就社会主义市场经济体制的建立对高校人才培养模式提出新的要求的形势下,如何面对新时期培养人才需要、新时期学风建设的特点和学风建设依托的环境、载体等,从七个方面阐述了加强学风建设的新途径。 朱健梅 徐涛 谭书敏关键词:市场经济 学风建设 基于实用的技术站直通列车接续方案计算方法研究 被引量:5 1999年 编制网络列车运行图的很重要的一环就是处理直通列车在技术站的接续与始发列车的合理协调问题。通过分析技术站直通列车接续与始发列车的相互关系,建立优化该问题的数学模型,并将其转化为网络流模型,用最小费用最大流方法求解。实际应用表明,该算法能够有效地解决技术站直通列车接续问题。 朱健梅关键词:列车运行图 网络流 技术站 铁路投资项目国内贷款还本付息的探讨 2005年 分析铁路投资项目国内贷款还本付息方法产生的背景,根据还本资金按年中偿还、按半年计息的规定,提出两种新的国内贷款还本付息算法的模型,并对模型进行比较,同时,通过案例分析各种方法的计算结果,并对经济评价中还本付息的方法进行深一步的讨论,具有很大的现实意义。 侯蓉华 柏飞彪 朱健梅关键词:还本付息 国内贷款 铁路投资项目 经济评价 论高校青年教师教育能力建设 被引量:7 2009年 在阐述高校教师教育能力内涵的基础上,指出现已成为高校教育教学主力军的青年教师,虽具有高学历和扎实的专业知识,但存在教学实践经验、教育教学能力缺乏,职业素养有待提高等问题,并就加强高校青年教师教育能力建设提出对策建议。 蒋琦 朱健梅关键词:高校 青年教师 教育能力 我国物流产业现状、约束因素和未来发展重点分析 被引量:23 2008年 在现代市场经济中,物流产业已经成为我国国民经济运行的动脉系统,在推动国民经济又好又快发展中发挥着重要作用,但是与国外发达国家物流产业相比,当前我国物流产业发展仍然面临着众多约束条件。为此,有必要透析我国物流产业发展现状和制约因素、研究其未来发展重点,为物流产业健康持续发展提供较好的参考和建议。 何娟 朱健梅 曹洪关键词:物流产业 城市轨道交通经济评价系统研究及实现 被引量:4 2004年 结合城市轨道交通投资项目经济评价系统的特点,详细分析了该系统的目标、结构、开发工具的选择以及系统实现中的诸多问题。论述系统开发中VBA和Excel各自发挥的作用及其特点,介绍常用的Excel对象模型、工作表函数及系统开发中的体会。 柏飞彪 侯蓉华 朱健梅关键词:城市轨道交通 经济评价 VBA 对象模型 模块化设计 大力弘扬抗震救灾精神,深化拓展民族精神教育 被引量:1 2008年 在抗震救灾先进基层党组织和优秀共产党员代表座谈会上,胡锦涛总书记强调,“万众一心、众志成城,不畏艰险、百折不挠,以人为本、尊重科学”的抗震救灾精神,是中华民族民族精神在当代中国的集中体现和新的发展,要求全党全社会大力弘扬抗震救灾精神,为中国特色社会主义事业不断发展提供强大精神动力。高校思想政治教育工作应当以此为契机,进一步深化拓展民族精神教育。 朱健梅关键词:民族精神教育 抗震救灾 中国特色社会主义事业 思想政治教育工作 党员代表 关于铁路运输企业服务营销的解析 被引量:3 2003年 从服务营销及顾客满意度的概念入手,对顾客满意度的影响因素进行阐述,对顾客满意度作出分析,从而为铁路运输企业开展营销提供运作思路。 何兴国 朱健梅 柏飞彪关键词:服务营销 营销战略 顾客满意度 企业文化 面向MaaS系统的交通广义费用模型研究 2025年 为推动城市内Mobility as a Service系统构建,并解决其票务支付一体化和换乘服务的相关问题。文章首先从MaaS系统的特性出发,分析MaaS系统框架的构成及其关键因素;其次在考虑上述关键因素的基础上,以单一类型交通方式费用、换乘费用和服务费用为核心,构建了基于MaaS系统的交通费用模型;然后考虑出行时间和舒适度,构建了面向MaaS系统的交通广义费用模型,以解决票务支付一体化和换乘费用等问题;最后以成都市为例,定量分析了模型内各项参数并使用不同模型计算出行费用、时间,以出行费用和广义费用作为评价依据,分析得出基于MaaS系统的交通费用模型所具有的优势。从而为整合交通资源、建立城市MaaS交通体系提供合理依据。 何芙馨 朱健梅关键词:城市交通 MAAS