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范钱旺

作品数:36 被引量:102H指数:5
供职机构:上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金云南省中青年学术和技术带头人后备人才项目云南省教育厅科学研究基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 9篇会议论文
  • 4篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 20篇动力工程及工...
  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 15篇直喷
  • 14篇汽油
  • 14篇汽油机
  • 12篇直喷汽油机
  • 10篇燃烧
  • 9篇发动机
  • 9篇柴油
  • 8篇柴油机
  • 7篇喷雾特性
  • 6篇数值模拟
  • 6篇值模拟
  • 5篇排气
  • 5篇排气消声器
  • 5篇喷油
  • 5篇消声
  • 5篇消声器
  • 5篇离子电流
  • 4篇燃油
  • 4篇燃油喷射
  • 3篇压燃

机构

  • 25篇同济大学
  • 10篇昆明理工大学
  • 3篇上海汽车集团...
  • 2篇上海师范大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇吉利汽车研究...

作者

  • 36篇范钱旺
  • 13篇李理光
  • 9篇沈颖刚
  • 8篇胡宗杰
  • 8篇石堃
  • 7篇吴志军
  • 7篇张韦
  • 7篇石玲
  • 6篇邓俊
  • 5篇刘俊杰
  • 5篇陈以川
  • 4篇翁家庆
  • 4篇卞江
  • 3篇陈贵升
  • 3篇胡海平
  • 2篇童孙禹
  • 2篇董光宇
  • 2篇陆海峰
  • 2篇尹琪
  • 2篇李元平

传媒

  • 2篇佳木斯大学学...
  • 2篇汽车工程
  • 2篇同济大学学报...
  • 2篇小型内燃机与...
  • 2篇内燃机学报
  • 2篇内燃机
  • 2篇噪声与振动控...
  • 2篇2010中国...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇农业工程学报
  • 1篇电声技术
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇上海汽车
  • 1篇声学技术
  • 1篇昆明理工大学...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇2011年A...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇2011中国...
  • 1篇2009中国...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 9篇2011
  • 5篇2010
  • 4篇2009
  • 5篇2008
  • 4篇2007
36 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用于火花点燃式发动机失火控制的装置及方法
本发明公开了一种用于火花点燃式发动机失火控制的装置,其包括:点火线圈,为火花塞提供点火电源;火花塞,在气缸内进行点火;离子电流检测单元,检测点火线圈的离子电流,并发送给微控制单元;信号处理单元,接收发动机工作状态信号,并...
李理光卞江范钱旺董光宇
赫姆霍兹共振消声器结构参数对消声性能的影响被引量:16
2007年
推导基本传递矩阵建立数学模型,运用Matlab编制程序,仿真计算赫姆霍兹共振式消声器的插入损失随频率、结构参数变化的三维图。仿真结果表明:消声器共振腔体积、主管道截面积等结构参数分别对消声器共振频率和消声量有着重要影响,且对消声器设计及改进有着重要的指导意义。
范钱旺沈颖刚翁家庆张韦陈贵升
关键词:声学传递矩阵
EGR对柴油机的燃烧、关键反应组分和排放的影响被引量:10
2010年
采用CFD技术建立了某柴油发动机及其燃烧的模型。利用该模型算得的缸内压力曲线与参考文献的试验结果较为吻合,验证了模型的正确性;接着对该模型进行模拟,分析了EGR对发动机燃烧过程、关键中间反应组分(H、N、OH与O)的变化以及NO和Soot生成的影响。
范钱旺石堃陈以川邓俊胡宗杰李理光
关键词:柴油机数值模拟EGR燃烧
用于检测发动机早燃的系统及方法
本发明提出了用于检测发动机早燃的系统及方法,所述方法包括下列步骤:检测发动机气缸内的离子电流信号;计算和标定早燃离子电流判断阈值,并计算离子电流积分信号,以及基于所述离子电流积分信号判断当前燃烧循环是否发生早燃,以便能够...
范钱旺尹琪李元平
不同气道倾角的直喷式汽油机进气道气流特性的试验研究被引量:5
2011年
基于传统PFI汽油机进气道设计了2种倾角的GDI汽油机进气道,分别进行了2种不同倾角的GDI汽油机进气道的双气门开启、单气门开启2种方式下的气道稳流试验,研究了不同气道倾角的进气道气流特性,以及产生涡流和滚流的能力。试验结果表明:在不同的气门升程下,气道倾角α=39°的进气道比气道倾角α=34°的进气道流量系数大;就滚流比和涡流比而言,当气门升程较大时,单气门开启时比双气门开启时有所增大;当气门升程大于3mm时,α=39°的进气道比α=34°进气道的滚流比和涡流比均有所增大。此外,与普通PFI汽油机进气道相比,2种倾角的GDI汽油机进气道流通性能更佳。
范钱旺陈以川胡宗杰吴志军李理光
关键词:直喷式汽油机进气道稳流试验流动特性
直喷发动机进气道流动特性的数值模拟与试验研究
采用了数值模拟技术,计算研究了某直喷发动机原进气道与改进后气道的流动特性,对比分析了进气流量系数模拟计算值与气道稳流实验值。研究结果表明:计算值与实验值基本吻合,验证了所建计算模型的正确性;优化模型的流量系数相比原模型有...
陈以川范钱旺石堃李理光
关键词:直喷发动机数值模拟
赫姆霍兹共振式消声器内部的声场特性分析被引量:2
2007年
基于有限元法,运用声学软件Sysnoise建立有限元模型,仿真计算了赫姆霍兹共振式消声器内部有、无气流时的声压分布特性、速度分布特性,仿真结果表明:赫姆霍兹共振式消声器在频率较低时以一维平面波形式传播,高频时以高次模式波传播,且气流对声压、速度分布有较大影响。
范钱旺沈颖刚张韦石玲陈贵升
关键词:声压分布
直喷汽油机自由-撞壁喷雾可视化台架开发及试验被引量:5
2011年
介绍了直喷汽油机可视化喷雾及其撞壁实验装置与控制系统,详细阐述了高压供油系统的设计、直喷汽油机喷油器驱动模式以及喷雾控制系统.基于该可视化装置研究了不同喷油压力和环境压力下喷雾贯穿距与喷雾锥角的变化、不同环境压力下喷雾发展与燃油浓度的变化以及不同撞壁角度和距离下喷雾撞壁特性.试验结果表明,随着喷油压力增加,喷雾贯穿距与喷雾锥角均增大;随着环境压力增加,喷雾贯穿距减小而喷雾锥角增大.此外,75°撞壁角度较60°撞壁角度更加有利于撞壁后喷雾发展和燃油雾化.开发的可视化喷雾及其撞壁试验装置与控制系统能够可靠而稳定地运行.
范钱旺李理光陈以川石堃
关键词:直喷汽油机喷雾特性喷雾撞壁控制系统
四缸柴油机排气消声器声学特性仿真分析及试验研究
排气噪声是汽车及其内燃机的主要噪声源之一,在内燃机整机噪声中,排气噪声往往比其它噪声高出10~15dB(A)左右。目前国内外减少排气噪声最有效、最直接的方法是安装排气消声器。因此,研究排气消声器消声性能对消声器的改进设计...
范钱旺
关键词:柴油机消声器声场特性
用于火花点燃式发动机失火控制的装置及方法
本发明公开了一种用于火花点燃式发动机失火控制的装置,其包括:点火线圈,为火花塞提供点火电源;火花塞,在气缸内进行点火;离子电流检测单元,检测点火线圈的离子电流,并发送给微控制单元;信号处理单元,接收发动机工作状态信号,并...
李理光卞江范钱旺董光宇
共4页<1234>
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