李美玲
- 作品数：34 被引量：144H指数：6
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 基于泡沫沥青的温拌沥青混合料技术被引量：7
- 2009年
- 0引言
近年来，泡沫沥青作为稳定剂和再生剂已经被广泛地应用于基层稳定和冷再生技术，而且由于泡沫沥青施工和易性良好、性能可靠，其应用范围也越来越广泛，甚至已经应用到目前备受关注的温拌沥青混合料的生产过程中。
- 徐世法李美玲张丽宾高建华
- 关键词：泡沫沥青温拌沥青混合料冷再生技术再生剂
- 移动荷载作用下饱和沥青路面动力响应三维有限元分析被引量：18
- 2011年
- 沥青路面结构在外界环境作用下是气、液、固三相介质体,水和荷载的耦合作用导致了沥青路面初期损坏的产生,探究其在车辆移动荷载作用下的动力响应是获知沥青路面结构行为的前提。首先,在沥青路面饱和情况下,作一级合理近似,将其视为流固两相介质。基于多孔介质理论,对于典型半刚性基层沥青路面结构建立了移动荷载作用下的三维有限元模型;而后对比分析了移动荷载作用下,饱和沥青路面和无水沥青路面三向应力、应变响应的时程变化规律以及竖向应力场的三维分布情况。结果表明:移动荷载作用下,饱和沥青路面面层内的动力响应特性与其无水状态时不同;沥青路面在饱和状态下更易产生疲劳开裂、永久变形等结构性损坏;路面设计指标中采用弯拉应变更为合理。
- 任瑞波祁文洋李美玲
- 关键词：道路工程沥青路面移动荷载
- 不中断交通高速公路改扩建交通仿真参数标定被引量：5
- 2021年
- 针对不中断交通高速公路改扩建工程的交通特性与组织特点,提出了敏感性分析与正交试验结合的标定方法,并对算法标定内容进行了研究。首先,确定了待标定参数及关键指标的选取依据,构建了不同水平下的参数指标组合矩阵,在此基础上,以敏感性分析与正交试验结合的方法筛选出最具代表性的指标参数集加以校正,梳理并修正了标定流程。研究结果表明,所提方法能有效标定仿真参数,对改扩建工程的交通仿真模型构建具有借鉴。
- 陈雅楠修辉李美玲冉晋马晓刚
- 关键词：高速公路改扩建工程不中断交通
- 自动驾驶车辆对高速公路混合交通流影响研究被引量：4
- 2022年
- 高速公路上自动驾驶车辆与普通车辆相互作用会影响车流的总体运行效率,考虑不同比例的自动驾驶车流,构建元胞自动机模型对混合车流进行数值模拟研究.分析单车道的车流特性,当车流密度大于0.1时,在相同的车流密度下自动驾驶车辆占比越大,车流整体速度和交通流量越大.引入安全系数对双车道车流特征进行仿真发现,当车流密度在0.1~0.8时,车辆之间的相互作用很频繁,车辆变道概率更大.仿真不同长度自动驾驶车队在混合流中运行,发现当自动驾驶车辆占比在10%~30%,自动驾驶车队长度为10和12时,车辆的速度差异、换道频率较小,车流状态更平稳.
- 樊永恒李美玲冉晋朱香敏
- 关键词：高速公路元胞自动机车队
- VISSIM在交通工程专业实验教学中的应用被引量：4
- 2013年
- 微观交通仿真是交通工程专业实验教学的重要内容,VISSIM则是现代交通仿真教学的首选软件之一。为了使学生更好的了解各种城市交通条件下城市交通系统的运行状况,以及评价交通工程设计和城市规划方案,研究利用VISSIM构建模拟的城市交通系统,通过VISSIM软件建立并运行交通仿真模型,输出仿真录像和延误、流量、速度等评价指标,并以城市交通系统评价为例,阐述了VISSIM在交通工程专业实验教学中及在交通工程设计方案评价中的应用。
- 陈举欣牟振华李美玲李大勇
- 关键词：VISSIM交通工程实验教学
- 高速公路改扩建应急车道综合利用仿真研究被引量：4
- 2022年
- 针对高速公路改扩建期间部分路段出现单向单车道保通压力大、紧急情况无法变道超车的情况,在原方案单向单车道的基础上,提出了应急车道全部开放和部分开放两种对比方案,根据实测数据建立并标定符合施工阶段和交通组织方案的道路仿真模型,以通行效率和行车安全指标做方案评价.部分开放应急车道仿真考虑了开放路段长度、位置、数目和间距变化对交通流的影响.结果表明:中低饱和度情况下布设两个长度为1000 m、相距3 km的开放路段方案最优.三种方案适应性研究对比发现,中低饱和度情况下适合开放部分应急车道,高饱和度下应急车道全部开放优于不开放,部分开放效果较差.
- 陈雅楠李美玲李广惠冉晋
- 关键词：改扩建工程综合利用交通仿真
- 行人交通的数据采集方法研究被引量：16
- 2006年
- 以行人作为研究对象,讨论了行人交通的数据采集方法,从数据的特殊性、多样性和连续性3个角度对多种采集方法进行了适用性讨论,并详细介绍了人工观测法、视频采集法和GPS采集法,对研究行人交通具有重要的意义．
- 孙智勇葛书芳荣建李美玲
- 关键词：交通调查数据采集行人安全行人交通GPS技术
- 多车道两相位交叉口专用导向车道仿真研究
- 2017年
- 以两相位交叉口为研究对象,通过实地调查获取典型交叉口的流量、流向和其他运行数据,利用VISSIM仿真软件构建三导向车道两相位交叉口仿真模型,以交叉口平均延误和排队长度为优化指标进行不同渠化方案对比仿真研究。仿真分析结果表明现有专用导向车道设置依据不完全适用于两相位交叉口,尤其是左转导向车道存在较大偏差;当左转流量比例大于或等于直行时,宜设置专用左转导向车道;当右转流量占比大于15%且小于25%时,是否设置右转车道对交叉口通行效率的影响不大;当右转流量占比大于25%时,宜设置专用右转导向车道。
- 李美玲张筱张亚倩
- 关键词：城市交通
- 基于关联规则的高速公路交通事故风险识别
- 2024年
- 高速公路交通事故各影响因素间的深层内在关系对于揭示事故发生的机理和规律有重要意义。文章通过选择社会网络分析、关联规则Apriori算法和可视化等方法,提出从宏观到微观的分层关联规则挖掘流程,并对Apriori算法输出的关联规则进行聚类和多维度交互作用下的分析,深入挖掘高速公路交通事故各影响因素间的关联规律,并识别事故风险。结果表明:不同路段在事故车道分布和事故形态上存在较大差异;Apriori算法能准确地解读多维度关联规则,识别小型客车、第一车道和晴天为影响高速公路交通事故的关键风险因素,撞护栏和追尾事故为主要事故形态,K227~K300桩号区间存在着部分弯曲道路且与城区连接有较多的互通出入口,结合关联规则识别其为事故风险路段;研究证实了该流程可以有效识别事故风险,揭示事故机理,为高速公路行车安全水平的提升提供理论指导。
- 李美玲李子辉陈雪珲蔡涛冉晋
- 关键词：交通安全高速公路交通事故事故致因
- 基于多源大数据的高速公路事故预测机器学习模型对比研究
- 2024年
- 文中研究收集了事故、驾驶行为和交通运行等多源数据,以1 km和1 h为颗粒度进行了数据融合,整合了人-车-路-环境的10个因素和事故是否发生的结果要素。引入准确率、精确度、召回率、F1分数、AUC分数作为待选评价指标,采用穷举法选取最优变量组,以XGBoost模型为例构建了5种机器学习模型进行对比分析。研究发现,对于文中的极端不平衡数据集,F1分数作为评价指标更优,最优变量组建议使用穷举法进行对比确定,相比其余4种机器学习模型,XGBoost在预测高速公路交通事故时,具有更加优异的性能。使用SHAP模型解释发现驾驶行为中的急减速、急加速与交通运行状况的拥堵指数和平均速度特征变量对交通安全风险影响较大。
- 李美玲吴海伟李子辉冉晋
- 关键词：交通安全高速公路大数据
