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丁普贤

作品数:4 被引量:22H指数:3
供职机构:中南大学能源科学与工程学院更多>>
发文基金:国家重大产业技术开发专项更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程冶金工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇冶金工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇湿式离合器
  • 3篇离合
  • 3篇离合器
  • 3篇摩擦片
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇数值模拟
  • 2篇温度场
  • 2篇值模拟
  • 1篇应力
  • 1篇应力场
  • 1篇应力分析
  • 1篇热应力
  • 1篇温度分布
  • 1篇仿真计算
  • 1篇非均质
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆传动
  • 1篇车辆传动系
  • 1篇车辆传动系统

机构

  • 4篇中南大学

作者

  • 4篇丁普贤
  • 3篇张家元
  • 2篇宋志文
  • 2篇李长庚
  • 1篇张小辉
  • 1篇苏浩

传媒

  • 1篇北京科技大学...
  • 1篇机械制造
  • 1篇机械设计与研...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
湿式离合器摩擦片的热结构耦合分析被引量:12
2013年
利用ANSYS软件,采用直接耦合方法,对带有周向槽和径向槽的摩擦片在滑摩过程中的温度场和应力场进行仿真计算和分析。在计算过程中考虑了摩擦片和对偶钢片摩擦所产生的热分配情况,以及摩擦片与沟槽内润滑油和外界空气的热交换,并同时考虑了各种位移约束。研究发现在滑摩过程中摩擦片的最高温度出现在摩擦表面,最高等效应力出现在沟槽内,两者的最大值出现在滑摩过程的中前期,数值分别为148.1℃和146 MPa;在每个小摩擦表面会形成椭圆热区,并且温度中间高,四周低;沿半径方向,半径越大,温度越高,小摩擦面上的温度分布为凸抛物线型,沟槽面为凹抛物线型。
张家元丁普贤李长庚宋志文
关键词:离合器摩擦片温度分布应力分析有限元法
烧结机台车体温度场及热应力数值模拟被引量:4
2012年
针对某厂烧结台车主梁失效的问题,借助ANSYS有限元软件,采用间接热力耦合的方法,建立了台车主梁数学模型。根据热传导理论与热弹性理论,模拟其在工作状态下各部位的温度、热应力变化过程。结果表明,烧结台车主梁最高温度区域随烧结时间变化,在烧结开始至600 s左右最大值出现在梁的中心位置,在600s后最高温度区域出现在梁的侧边,台车主梁最高温度达到279℃;热应力极值点一般出现在距中心面最远的位置,最大热应力达到27.6 MPa。通过与测试值的对比验证了仿真结果的可靠性,表明采用有限元方法模拟台车体温度及应力场的变化过程是有效的。
张家元苏浩张小辉丁普贤
关键词:热应力温度场
基于有限元法的湿式离合器热结构耦合分析被引量:4
2015年
运用ANSYS有限元分析软件,采用间接耦合方法,对湿式离合器摩擦片在滑摩过程中的温度场、应力场进行仿真计算和分析。计算过程考虑了摩擦热在摩擦片和对偶钢片间的分配情况、摩擦片和外界空气的热交换,并考虑了各种位移约束。研究结果表明:在滑摩过程中摩擦片的最高温度和最大应力均出现在摩擦表面,0.11 s时达到最高温度149℃,0.10 s时达到最大等效应力133 MPa;沿径向,温度先升高后降低,最高温度靠近外端面,中间部分应力较大,两侧应力较低,存在较大的应力梯度;增大摩擦因数和压力,接合时间缩短,热流密度增加,摩擦片的最大温度和最大等效应力均相应增加。
张家元宋志文李长庚丁普贤
关键词:湿式离合器摩擦片仿真计算温度场应力场
非均质湿式离合器摩擦片热结构耦合仿真研究
湿式离合器是车辆传动系统中直接与发动机相连接的重要部件。当离合器接合传递动力扭矩时,摩擦产生的瞬时高温超过了摩擦材料的极限温度,会导致摩擦副烧结,变形失效等严重后果。开展非均质湿式离合器摩擦片热结构耦合仿真研究,对延长离...
丁普贤
关键词:车辆传动系统湿式离合器数值模拟
共1页<1>
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