包卫星
- 作品数：39 被引量：308H指数：10
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 一种环境友好型低液限粉土路基改良方法
- 本发明公开了一种环境友好型低液限粉土路基改良方法。该方法采用天然砂砾与低液限粉土掺配，利用天然砂砾的骨架性能，提高了低液限粉土填筑路堤的工程性能。掺入砂砾后，大颗粒的砾石使粉粘土颗粒之间的受力传递发生变化，而且本身承受荷...
- 包卫星马志伟王海波
- 文献传递
- 高海拔寒区隧道水热力现场试验及数值模拟
- 2025年
- 在高海拔寒区,隧道病害严重威胁着道路的行车安全。本文利用现场试验获得的大量监测数据,研究了青藏高原某高海拔寒区隧道的气候特征及温度场时空分布规律,建立了水-热-力耦合冻胀模型,同时,采用COMSOL数学模块中的系数型偏微分方程和固体力学模型进行水热力数值模拟,利用监测数据验证了该模型的准确性,在此基础上,研究了该寒区隧道工程的水热力学分布特性,结果表明:外界气温与隧道温度之间具有强相关性,离洞口越近,两者之间响应越强;气温对隧道径向温度场的影响主要体现在衬砌和浅层围岩,对深层围岩温度影响较小且相对滞后;隧道洞口段衬砌和路面冻害严重,在冷季,隧道仰拱处的含冰量和边墙处的混凝土二衬应力达到最大值;此外,气象要素、衬砌与围岩间的相互作用是引起高海拔寒区隧道洞口段冻害破坏的主要原因。研究结果有助于更好地认识高海拔寒区隧道的水热力作用机理,可为寒区隧道工程的设计和养护提供科学依据。
- 潘振华包卫星郭强车博文卢汉青
- 关键词：寒区隧道气候特征水热力耦合数值模拟
- 沙漠公路交通安全设施优化被引量：3
- 2007年
- 通过对塔克拉玛干沙漠公路交通安全影响因素的分析,结合新疆第二条沙漠公路阿拉尔至和田沙漠公路的特点及交通安全设施设置情况,对阿和沙漠公路的标志、标线、护栏、景观带及平面交叉口等方面进行了优化,提出了在沙漠公路上每隔一定距离设立限速标志牌,提醒司机控制车速,谨慎驾驶;增设景观带,缓解司机的视觉疲劳,改善心情,提高行车安全性;改变部分标志牌颜色,增强警示作用;设置纵坡预告标志和下坡标志,提供纵坡信息;设置柱式轮廓标,方便司机确认行驶区域;对交通量较大的交叉口按照统一的标准进行交通安全工程设计及交叉口渠化等优化措施。
- 包卫星李元韩广华
- 关键词：交通安全沙漠公路安全设施
- 碱激发材料固化低液限粉黏土路用性能及抗冻融特性研究被引量：14
- 2022年
- 以伊犁地区S315线蜂场至尼勒克段低液限粉黏土为研究对象,以碱激发材料为固化剂,对粉质黏土和其固化土开展了路用性能指标试验与冻融循环试验,并利用电镜扫描试验(SEM)与X射线衍射试验(XRD)研究了固化土的微观特征,探讨了碱激发材料对粉质黏土路用性能指标与抗冻融特性的影响。试验结果表明,固化土的无侧限抗压强度与抗剪强度随碱激发材料掺量和养护龄期的增加而增大;固化土的CBR值与回弹模量随碱激发材料掺量的增加而显著增大,固化土路用性能指标满足规范要求。低液限粉黏土对冻融敏感,其冻胀、融沉率的大小与降温速率、含水率有关,相同温差下温度梯度越小土体受冻融影响越明显,相同温度梯度下含水率越高土体受冻融影响越明显。不同碱激发材料掺量下的固化土在补水条件下冻胀率均小于1%,不发生冻胀。微观特征分析结果表明,碱激发材料的主要水化产物是C(-A)-S-H凝胶,其生成量随龄期增加,其填充和胶结作用使土体形成致密的微观结构,从而提高土体的强度,同时增强其抗冻融稳定性。
- 陈锐郝若愚李笛包卫星来弘鹏
- 关键词：粉质黏土路用性能冻融循环
- 冻融循环作用下伊犁盐渍化黄土力学特性被引量：1
- 2024年
- 为研究冻融循环次数、围压和含盐量等因素对伊犁盐渍化黄土力学特性的影响,开展室内冻融循环作用下含盐黄土的三轴试验,分析盐渍化黄土在冻融和盐蚀作用后的劣化机制,提出盐渍化黄土的强度劣化公式和本构模型。结果表明:在冻融循环作用下,盐分的增多使应力-应变曲线由软化型转向硬化型;当含盐量较高时,黄土的抗剪强度随着冻融循环次数的增多迅速衰减。黏聚力与冻融循环次数呈指数关系;内摩擦角随冻融循环次数的增加先增大后减小、随含盐量的增大而减小。建立冻融作用下黏聚力的劣化模型,该模型能预测不同含盐量试件的黏聚力劣化特性;冻融作用对黏聚力衰减的权重大于盐蚀作用。提出考虑多因素作用下修正的Duncan-Chang模型,该模型能更准确地反映冻融和盐蚀作用后盐渍化黄土的强度和变形特性。
- 包卫星吴倩吴谦秦川侯天琪
- 关键词：土力学含盐量应力-应变DUNCAN-CHANG模型
- 一种基于振动频率的天然砂砾路基质量检测与评价方法
- 本发明公开了一种基于振动频率的天然砂砾路基质量检测与评价方法，本发明在试验段上通过灌砂法布置试验点，通过测定每一个试验点上振动频率和压实度的关系，获得临界振动频率，最终可实时快速监测路基压实质量；本发明只在试验段前期(标...
- 包卫星王海波马志伟黄翀垚蹇永明郭兴会
- 文献传递
- 低气压对水泥基材料性能及水化进程的影响
- 2024年
- 采用强度试验、X射线衍射仪和综合热分析仪等手段,研究了低气压对水泥基材料性能及水化进程的影响.结果表明:低养护气压延缓了水泥水化进程,水化产物生成量减小,且养护气压越低,影响效果越显著,3~7 d龄期时出现明显的水化平台期;低养护气压下水泥基材料孔隙结构劣化,凝胶孔占比增长幅度最大;养护气压越低,水泥基材料吸水速率越快,吸水量越大;水泥基材料的吸水量、吸水速率及相对吸水率均随着环境气压的降低明显减小.
- 包卫星孙勋陈锐
- 关键词：低气压水泥水化孔隙结构
- 砂岩用于沥青混凝土面层的路用性能研究被引量：5
- 2014年
- 为了就地取材,降低工程造价,奇台至木垒高速公路将砂岩用于中面层沥青混凝土中。对砂岩的各项技术指标和砂岩沥青混合料的路用性能进行了试验研究,结果表明混合料各项技术指标均能满足现行规范要求,并通过试验路的铺筑,检测了渗水性能和孔隙率,均能达到规范要求,从而验证了砂岩用于沥青混凝土面层的可行性。
- 包卫星姚莉莉
- 关键词：路面工程沥青混合料砂岩
- 基于黏弹性原理的低标号沥青低温应力分析被引量：4
- 2016年
- 通过小梁低温弯曲试验(BBR)得到了沥青的低温黏弹性特征参数,采用广义Maxwell模型构建了低标号沥青黏弹性本构模型,并应用此模型计算了不同降温速率和温度下50#沥青的低温应力,并与70#,90#沥青和SBS改性沥青进行了对比.结果表明:在相同降温速率下,SBS改性沥青的温度应力最小,50#沥青的温度应力最大,表明低标号沥青容易发生低温开裂;降温速率对沥青的温度应力有显著影响,降温速率越大,沥青的应力越大;在实际工程中使用低标号沥青必须考虑环境温度的影响,应通过低温应力的计算来确定路面结构的可行性.
- 包卫星李鹏申爱琴郭寅川
- 关键词：黏弹性松弛模量
- 冻融循环下低液限盐渍化粉土力学特性研究
- 2024年
- 为了研究冻融作用对低液限盐渍化粉土强度的影响,对不同初始含水率低液限盐渍化粉土进行冻融循环试验后,开展不固结不排水(UU)剪切和扫描电镜(SEM)试验,从宏微观角度揭示低液限盐渍化粉土强度的劣化机理。结果表明:未冻融时,含水率的改变不会引起低液限盐渍化粉土应力-应变曲线形态发生变化,均表现为软化型;在冻融作用下,含水率小于14%时试件的曲线形态不会发生改变,呈现软化型,高含水率的试件其应力-应变曲线形态会向着硬化性转变;通过分析冻融和含水率与破坏强度的关系,发现低液限盐渍化粉土破坏强度随含水率的提高呈现线性衰减,破坏强度随冻融循环次数的增加呈现指数型衰减,前3次冻融过程中破坏强度的衰减速率和幅度最大,随后趋于稳定;随着围压的增大,试件的应力-应变曲线会由软化型向硬化型过渡;在微观结构方面,冻融作用会改变土颗粒之间的接触形式,造成孔隙和裂隙的发育,冻融过程中微观结构的变异规律和宏观力学指标的劣化具有一致性。结合土体损伤力学,构建了冻融作用下的低液限盐渍化粉土黏聚力损伤劣化模型,冻融过程中的劣化度符合双曲线关系,最终劣化度A_(c)与含水率呈指数型关系,劣化速率B_(c)与含水率呈线性关系。
- 包卫星秦川李伟刘亚伦陈锐
- 关键词：冻融循环力学性质微观结构
