谭晓伟
- 作品数：25 被引量：127H指数：6
- 供职机构：长安大学汽车学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金陕西省科学技术研究发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程电子电信更多>>
- 基于复杂网络理论的振动传感器布置优化方法
- 本发明提供一种基于复杂网络理论的振动传感器布置优化方法，该方法首先对待布置传感器的设备表面进行虚拟网格划分，根据网格的节点进行振动扫描测量；然后提取振动扫描数据的时域和频域信号特征指标，并采用主元分析方法实施信号特征集的...
- 蔡锷谭晓伟任利娜
- 高速公路连续下坡路段交通事故时空分布特征研究被引量：16
- 2014年
- 为进一步预防和控制连续下坡路段交通事故,探讨其时空分布特征。针对连续下坡路段交通安全问题突出的特点,根据某高速公路典型连续下坡路段的交通事故统计资料、道路线形指标和交通量,分析该路段交通事故时空分布特征。采用相关性分析方法,探讨潜在影响因素与连续下坡路段交通事故时空分布的相关性。研究结果表明,在8∶00—10∶00时,小时事故率、死亡率和受伤率均达到最大;当连续下坡路段长度不超过3 km时,连续下坡对事故率、死亡率和受伤率基本无影响;随着路段长度的增加,合理地设置避险车道有助于减少事故率、死亡率和受伤率;但当路段长度超过9 km时,设置避险车道等防护措施对事故率、死亡率和受伤害率的影响均不明显。
- 马壮林张宏璐谭晓伟
- 关键词：交通安全连续下坡路段交通事故
- 考虑动态需求的多中心沿途补货冷链物流配送路径优化被引量：13
- 2023年
- 为提升冷链物流配送效率、降低物流成本,本文在综合考虑多配送中心、客户动态需求、沿途补货策略的前提下,建立以总配送成本和客户满意度最优为目标的冷链物流配送模型.模型采用主目标法处理客户满意度和成本之间的背反关系,将动态问题按照时间轴依次分解为一系列的静态调度子问题并考虑了5种配送成本.本文提出自适应大邻域搜索算法求解该模型,设计了三种破坏算子和三种修复算子,对小中大三种不同规模的算例进行测算.结果表明该算法在速度、精度和稳定性上表现良好,对求解此类问题有较好的适应性和准确性.与不考虑沿途补货策略的动态配送方案相比,沿途补货策略可使成本降低23.06%、客户满意度提升8.69%.结果表明提出的配送方案可很好地节约企业的配送资源、减少配送成本、增强竞争力.
- 谭晓伟王雪韵胡大伟
- 关键词：物流工程冷链物流
- 公路货运站分类分级研究
- 近年来我国公路货运发展较快、在综合运输中的地位突出，但是与公路建设相比，特别是与高速公路建设相比，同为公路基础设施的公路货运站目前建设及运行管理却难以满足当前公路货运发展多样化的要求，尤其是在货运站的建设标准等微观领域，...
- 谭晓伟
- 关键词：公路货运站运行管理基础设施
- 基于局部均值分解和K近邻算法的滚动轴承故障诊断方法被引量：6
- 2015年
- 将局部均值分解(LMD)和K近邻(KNN)算法结合起来对滚动轴承进行了故障诊断。首先,将LMD应用在轴承振动信号的分解,故障信息被包含在不同的PF分量中,对每个PF分量从时域和频域两个方面进行特征值提取。针对获得的高维特征向量进行PCA降维,最后在低维空间里,基于KNN算法,实现样本状态分类。实验结果表明,不同故障类型的滚动轴承样本均能被正确诊断。
- 蔡锷李春明刘东民谭晓伟
- 关键词：滚动轴承局部均值分解K近邻算法特征提取故障诊断
- 基于K-均值聚类算法的西安市汽车行驶工况合成技术研究被引量：24
- 2015年
- 为提供排放试验所需的车速曲线,基于划分的短行程数据,采用K-均值聚类算法构建了西安市汽车行驶合成工况。首先对采集的原始数据进行短行程划分并进行特征提取,针对提取的高维特征向量之间的冗余性和非线性关系,采用核主分量分析法进行降维。然后基于K-均值的聚类算法,对降维后特征向量进行划分,按照离聚类中心最近的原则选择各聚类的短行程样本,将其合成为平均速度为21.51 km/h、持续时间为1 166 s、距离为6.9 km的西安市汽车行驶工况。对比表明,西安市汽车行驶工况接近于日本J10-15标准,但加速度参数要高很多。
- 蔡锷李阳阳李春明谭晓伟刘东民
- 关键词：汽车K-均值聚类算法
- 基于改进DEMATEL-ISM的国家中心城市绿色交通水平影响因素研究被引量：4
- 2023年
- 为探究国家中心城市绿色交通水平的影响因素及其作用机理,探寻其绿色交通发展的关键因素并分析其影响程度及层级关系,结合绿色交通内涵和国家中心城市绿色交通发展特点,采用系统工程学模型构建了国家中心城市绿色交通水平影响因素体系。综合考虑人为判断的模糊性,引入灰色系统理论提出了改进的决策试验和评价试验方法(DEMATEL)和解释结构模型(ISM)耦合方法。采用改进的DEMATEL-ISM耦合方法对国家中心城市绿色交通水平影响因素的作用机理进行了有效识别。结果表明:改进的DEMATEL-ISM耦合方法能够系统分析国家中心城市绿色交通水平的关键因子和作用层级;交通拥堵为排名最高的原因因素,人均道路面积为排名最高的结果因素,分别对其绿色交通水平产生间接和直接的作用;交通安全、公交车标台数和出租车拥有量等因素处于第1层级,通过下层因素对国家中心城市绿色交通的发展产生作用和影响;人口及人口密度-轨道交通线网密度-城市化水平-交通拥堵-交通安全是影响国家中心城市绿色交通水平的主要路径;交通拥堵、交通运输支出占财政支出比例和轨道交通客运量比例为相对权重排名前3的因素,是影响绿色交通水平的关键。研究结论可为促进国家中心城市绿色交通发展、推动交通行业低碳化转型提供决策支持。
- 谭晓伟高阳马壮林
- 关键词：绿色交通国家中心城市影响因素
- 基于复杂网络理论的振动传感器布置优化方法
- 本发明提供一种基于复杂网络理论的振动传感器布置优化方法，该方法首先对待布置传感器的设备表面进行虚拟网格划分，根据网格的节点进行振动扫描测量；然后提取振动扫描数据的时域和频域信号特征指标，并采用主元分析方法实施信号特征集的...
- 蔡锷谭晓伟任利娜
- 基于智能卡数据的地铁站点拥堵水平分级研究
- 2020年
- 结合智能卡数据的特点,选择由日均客流量和单位闸机日均客流量组成的复合指标作为地铁站点拥堵水平划分依据,采用“等比分级法”将其划分为严重拥堵、中度拥堵、轻度拥堵、基本畅通四个级别。对南京地铁128个站点拥堵级别进行了核定,分析了不同拥堵级别地铁站点的时空特征,并探讨了降低拥堵水平的对策。
- 谭晓伟
- 关键词：轨道交通
- 公路隧道交通事故严重程度预测模型研究被引量：28
- 2015年
- 为明晰公路隧道交通事故严重程度的影响因素,从134起事故统计数据中选出13个事故严重程度的潜在影响因素,分别采用有序Logit模型和广义有序Logit模型,建立交通事故严重程度预测模型。分析这13个因素对交通事故严重程度的影响程度,并对比2个模型的预测效果。结果表明:事故发生日期、发生时间、是否超速、天气和大型车比例5个自变量与事故严重程度显著相关。从广义有序Logit模型来看,事故发生时间不满足比例优势假设;广义有序Logit模型可以放宽部分自变量的比例优势假设,能给出更好的预测结果。
- 马壮林张祎祎杨杨谭晓伟
- 关键词：交通安全公路隧道影响因素
