蔡正义
- 作品数：45 被引量：41H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程文化科学更多>>
- 一种面向交通管理者的路网通行效率变化率计算方法
- 本发明公开了一种面向交通管理者的路网通行效率变化率计算方法。本发明包括：选择并计算得到单位时间路网平均行程速度和路网运输效能；对平均行程速度和路网运输效能按路网行驶车辆数分组处理，界定二者与路网行驶车辆数的映射关系；定义...
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- 一种基于深度逆向强化学习的车辆路径链重构方法
- 本发明提供一种基于深度逆向强化学习的车辆路径链重构方法，涉及智慧交通领域。首先对车牌识别数据进行预处理，并提取出路段行程时间，利用基于辅助信息的张量补全算法对路段行程时间补全，从而分离出完整路径链和缺失路径链。然后利用深...
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- 路段交通运行相似度度量方法
- 本发明公开了一种路网中路段交通运行相似度度量方法。本发明利用路网中路段的交通运行参数时间序列，首先对时间序列进行重构，转换成不缺失的值向量、缺失值的下标向量、前两者的长度向量；随后对其进行截断，使得截断后的时间序列长度等...
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- 数据缺失下时间序列相似性度量方法
- 本发明公开了一种能够适应缺失数据的时间序列相似性度量方法。该方法从原始的两个时间序列两两提取数据对，并根据数据缺失情况分为5种，分别计算一阶相似度区间；对一阶相似度区间，两两提取区间计算二阶相似度，并得到二阶相似度向量；...
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- 面向城市间断交通流预测的最优聚合间隔确定方法和系统
- 本发明公开了一种面向城市间断交通流预测的最优聚合间隔确定方法和系统，用于城市间断交通流预测时的最优聚合间隔的选取。本发明针对传统交通流预测模型中将流量数据汇集成5 min、10 min等固定的聚合间隔时间序列可能导致的统...
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- 基于过车数据的城市路网交通运行态势评价方法
- 本发明提供了基于过车数据的城市路网交通运行态势评价方法，以行驶自由度为表征，先从视频结构化数据库中获取所调查范围内路段路口的过车数据，结合设备点位表处理成格式化数据；并对全路网所有数据进行数据筛选及清洗；然后利用过车数据...
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- 文献传递
- 道路网络交通高峰组团识别方法
- 本发明公开了一种道路网络交通高峰组团识别方法。本发明利用路网中一定时间间隔内的路段平均速度数据，首先计算相邻连线之间的交通运行相似度；然后挑选拥堵种子连线，以拥堵种子连线为中心，反复搜索相邻的拥堵连线，最终确定以拥堵种子...
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- 文献传递
- 路网中路段交通状态排序方法
- 本发明公开了一种路网中路段交通状态排序方法。本发明利用路网中一定时间间隔内的路段平均速度数据，首先对每一个路段的每一个时间间隔的数据赋可信度值，对于一个路段以相关速度数据和可信度的加权和作为排序的依据。对可信度进行迭代更...
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- 文献传递
- 一种基于手机信令和AOI数据的出行OD精准识别方法
- 本发明公开了一种基于手机信令和AOI数据的出行OD精准识别方法。该方法利用城市规模的超大样本手机信令数据，综合运用数据处理、建模和地理信息学方法，结合AOI数据和手机信令采样过程中的基站分布和采样频率等特征，计算得到用户...
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- 基于BPR函数的城市道路间断流动态路阻模型被引量：2
- 2023年
- 针对BPR函数在过饱和情况下难以应用、不符合城市间断流特性的局限性进行了改进,重新定义交通需求,提出考虑上下游信号配时影响的城市道路间断流动态路阻函数形式。基于VISSIM路段仿真数据,采用SMOTE过采样算法平衡仿真数据集,标定改进路阻函数。研究表明,在BPR函数中加入绿波宽度占比ω、下游研究相位绿信比g_(s)、转向因子变量s_(l),能够同时反映信号配时、交通需求对于行程时间的影响。路段自由流行驶时间并非固定值,而是与ω有关,随着ω的增大,可协调程度增加,路段自由流行驶时间减小。
- 王殿海胡佑薇蔡正义曾佳棋姚文彬
- 关键词：交通运输规划与管理交通需求信号配时
