李占龙
- 作品数：186 被引量：219H指数：7
- 供职机构：太原科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金山西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 一种车辆阻尼材料减振测试方法
- 本发明涉及一种车辆阻尼材料减振测试方法，包括如下步骤：S1将车辆与激振器连接，使激振器作为车辆的振动源；S2在车身的板件安装位和活动位安装振动传感器；S3将振动传感器与ad转换器连接，将模拟信号转换成相应的数字信号；S4...
- 孙宝李占龙刘世忠王军孟杰
- 悬臂式掘进机截割减速器壳体固有动特性研究被引量：14
- 2014年
- 为提高悬臂式掘进机截割减速器壳体的抗振能力,分别以有限元法和模态试验研究了截割减速器壳体。以某型悬臂式掘进机截割减速器为例,通过Solidworks建立壳体的三维模型,并将其导入Workbench进行带预应力约束的模态分析,求解了壳体前六阶固有频率和振型;同时对该减速器壳体进行了模态试验。结果显示,齿轮啮合频率显著低于壳体固有频率,避免了发生共振,且有限元法与模态试验结果相吻合。
- 韩斌慧孙大刚冯家鹏李占龙秦国强
- 关键词：悬臂式掘进机固有频率
- 掘进机电控箱环形阻尼悬置结构非线性刚度特性被引量：2
- 2017年
- 掘进机电控箱具有强烈的振动敏感性,为减缓其振动水平,提出一种环形约束阻尼悬置结构(TCDI),并对其非线性静态刚度特性开展研究。建立TCDI的有限元模型,对其在不同径向载荷和轴向载荷作用下的刚度特性进行分析。结果表明,TCDI阻尼层刚度随载荷增大而增大,具有非线性自适应动态调整特性;阻尼层和钢圈在极限载荷工况均具有充足的支撑刚度,满足掘进机在复杂工况下的刚度要求。利用TCDI对某掘进机电控箱隔振系统进行改造,获得良好隔振效果。
- 唐耀平李占龙陈宝明孙大刚秦园
- 关键词：掘进机电控箱刚度
- 行星减速器壳体试验模态与有限元分析被引量：1
- 2014年
- 以某型掘进机二级行星结构截割减速器为研究对象,通过模态试验及ANSYS有限元分析,测定了壳体的前5阶模态固有频率及振型。模态试验采用单点激励多点响应的方法,有限元分析采用带预应力的模态振型叠加法。研究结果表明,模型的精确性、约束条件设置与试验条件的吻合程度,对求解结果的正确性影响很大;研究得出模态频率接近,误差小于10%,且模态振型形态相似;各阶固有频率均避开了啮合频率及齿轮转动频率,不会引起壳体共振。研究结论对齿轮传动系统动力学分析具有参考价值。
- 韩斌慧孙大刚曹海霞李占龙张建广
- 关键词：掘进机行星减速器模态试验有限元分析
- 特种车辆叉臂式座椅刚度-阻尼特性及舒适性研究被引量：3
- 2022年
- 为掌握特种车辆叉臂式座椅的刚度-阻尼特性,建立了叉臂式座椅动力学仿真模型,对其D级路面条件下不同车速(5 km/h、15 km/h、25 km/h、35 km/h)的时频响应进行了分析;以ISO2631-1:1997规定的加权加速度均方根值为指标,讨论了不同的刚度-阻尼系数匹配下的座椅舒适性;同时开展了实车验证实验。结果表明,不同车速下座椅的垂直加速度响应呈随机非平稳特性,且车速越大,座椅振动加剧;各个车速下座椅前两阶模态频率集中在3 Hz~10 Hz,包含人体敏感频段,乘坐舒适性较差;实验结果与仿真舒适性评估结果接近,验证了仿真模型的正确性。为特种车辆座椅全路面舒适性的刚度-阻尼参数多目标匹配优化及工程应用提供参考。
- 李占龙赵钧铎高山铁秦园杨强
- 关键词：特种车辆座椅舒适性
- 一种运行支架
- 本发明属于支架技术领域，具体涉及一种运行支架，包括架体和周向活动装置，所述架体包括上支撑件和下支撑件，所述上支撑件通过纵梁与下支撑件联接，所述纵梁上设有滑槽，所述上支撑件和/或下支撑件与周向活动装置联接，所述周向活动装置...
- 李占龙秦园连晋毅王瑶章新宋勇
- 大马力履带推土机暴露环境下振噪特性试验研究被引量：1
- 2019年
- 大马力履带推土机主要应用于大型土石方作业工程,由于工作负载大,工作环境恶劣,导致整机产生较大振动和噪声,对部件可靠性和环境产生消极影响.为掌握该类机型的振噪水平及分布规律,以某大马力履带式推土机为研究对象,对暴露环境下的整机振噪特性开展试验研究.以推土机座椅、底板、发动机罩、支重轮和托链轮为测点,进行加速度测试,分析测点的振动时频特性;对驾驶室内驾驶员耳旁噪声进行测试,获得A计权声压级,结合“GB 16710--2010土方机械噪声限值”进行评估.结果显示:该推土机垂向振动最为剧烈;座椅因采用刚性悬置,振动传递率为158%,隔振效果差;前5阶模态频率集中在3~20 Hz,属低频重载振型;驾驶员耳旁噪声为89.06 dB(推运)和88.59 dB(空载),符合标准限值的要求.
- 贾春路李占龙王建梅连晋毅刘世闯刘琪
- 关键词：推土机振动噪声
- 基于拟态物理学的约束多目标共轭梯度混合算法
- 2014年
- 在拟态物理学优化算法APO的基础上,将一种基于序值的无约束多目标算法RMOAPO的思想引入到约束多目标优化领域中.提出一种基于拟态物理学的约束多目标共轭梯度混合算法CGRMOAPA.算法采取外点罚函数法作为约束问题处理技术,并借鉴聚集函数法的思想,将约束多目标优化问题转化为单目标无约束优化问题,最终利用共轭梯度法进行求解.通过与CRMOAPO、MOGA、NSGA-II的实验对比,表明了算法CGRMOAPA具有较好的分布性能,也为约束多目标优化问题的求解提供了一种新的思路.
- 孙宝孙大刚王顺坤宋勇李占龙宋晓红
- 关键词：约束多目标优化罚函数共轭梯度法
- 金属化合物在锂硫电池正极材料及夹层中的应用被引量：2
- 2022年
- 在能源危机的驱使下,电动汽车以及大型储能装置的快速发展需要高能量密度的锂二次电池来实现,锂硫电池硫电极因具有高理论比容量和能量密度而倍受关注。此外,单质硫具有储量丰富、成本低和无毒等优点,使得锂硫电池更具有商业竞争力,因此锂硫电池被认为是最有前途的二次电池之一。然而,锂硫电池依然存在电导率低、穿梭效应、体积膨胀和锂枝晶等问题,这限制其广泛应用。因此,研究者们从正极材料和夹层着手,除了对正极材料的导电性加以改善之外,主要从限制多硫化物的穿梭效应和缓冲正极体积膨胀进行研究。研究发现,相比碳基和聚合物基正极材料,金属化合物基正极材料可以更好地改善锂硫电池的倍率性能和循环稳定性。此外,金属化合物材料作为夹层时同样可以有效缓解这些问题,能够更好地抑制多硫化物的溶解和扩散,减少穿梭效应,提高锂硫电池的电化学性能。一些金属氧化物、金属硫化物、金属氮化物、金属磷化物等作为锂硫电池正极材料或夹层都取得了重大进展。对于部分极性金属化合物而言,其不仅能化学吸附充放电中间产物多硫化物,有效改善硫正极的循环稳定性,而且还能在氧化还原反应中表现出电催化活性,加快多硫化物的转化,提高硫正极的倍率性能。本文综述了近年来金属化合物基正极材料及夹层的研究进展并对其发展前景进行了展望,以期为制备优异性能的锂硫电池正极材料及夹层提供参考。
- 胡坤郭锦张敏刚连晋毅张怡轩李占龙
- 关键词：锂硫电池正极材料夹层金属化合物
- 隧道巡检灭火机器人结构设计与关键部位强度分析
- 2025年
- 高速隧道是我国重要的交通要道,为保证车辆的安全通行,需对隧道进行安全巡查。传统的人工巡检需要耗费大量时间和人力;目前市面上的消防机器人,如小型的消防检测机器人,巡检时可能因为地形或外物阻碍,从而无法前进或者导致侧翻。介绍了所设计的隧道巡检灭火机器人,通过先进的结构设计以及自动化和智能化技术应用,可以起到自动巡检、跨越400 mm~600 mm垂直障碍以及节约人力成本的作用,从而更高效地进行隧道巡检。通过对该机器人的结构(云台总成、底盘总成)进行设计,详细展示出拨弹盘、履带总成、顶升装置等结构的设计思路,体现出该机器人的巡检、灭火以及跨越垂直障碍等功能。最后对关键承载部位进行了静力学分析,保证了关键部位的强度、刚度、稳定性能皆满足实际要求。
- 王辉杨曜华王有禄李文杰王樱吉李占龙
- 关键词：灭火机器人强度分析
