高旭
- 作品数：10 被引量：3H指数：1
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学电气工程机械工程更多>>
- 一种临界连续模式单位功率因数反激变换器控制方法及其装置
- 本发明公开了一种临界连续模式的单位功率因数反激变换器的控制方法及其装置，用于提高临界连续模式的反激变换器的功率因数。本发明通过对临界连续模式的反激变换器原边开关管的电流峰值包络进行控制，使开关管的电流峰值包络在工频周期内...
- 许建平何俊鹏高旭阎铁生高建龙
- 特长深埋隧道通风井经济断面积和经济风速研究
- 通风井的经济断面积和经济风速是土建投资、设备投入和运营能耗的最优匹配结果。对于特长深埋隧道，有时要设置多个通风井，将隧道进行分段通风，此时，调整一个通风井的位置或断面积将对整个隧道的通风产生严重影响。本文以泥巴山特长公路...
- 高旭
- 关键词：通风计算
- 文献传递
- 高功率因数原边反馈反激LED驱动电源研究
- 为了减小用电设备对电网的谐波污染，国际上对AC/DC LED驱动电源的谐波含量与功率因数都有具体要求和标准，如IEC61000-3-2 ClassC标准。而要满足各项要求及标准，AC/DC LED驱动电源需要具备功率因数...
- 高旭
- 关键词：高功率因数精度控制
- 文献传递
- 泥巴山隧道通风井经济风速和经济断面的研究
- 通过对泥巴山隧道三区段通风方案中通风井经济风速和经济断面的研究，对各种工况进行组合，通过大量计算得出以下结论：①泥巴山隧道斜井和联络道设计风速采用15m/s，在经济性和技术性上都是最好的;②根据泥巴山隧道通风井的经济风速...
- 高旭王明年郭春
- 关键词：泥巴山隧道通风井经济断面
- 文献传递
- 两种快速评价铁路车轮型面磨耗减轻性能的参数及其在型面优化中的应用
- 2024年
- 评价不同车轮型面的磨耗减轻性能有助于开发新的车轮型面。目前的评价方法主要是建立车辆的多体动力学仿真模型,然后计算在模拟铁路线路上运行时的车轮磨耗指数或材料损耗。这种方法相对准确,但存在计算成本高的问题。因此,开发一种用于快速评估车轮型面磨耗减轻性能的方法很有意义。引入两个参数来快速评估不同型面的磨耗减轻性能,其中一个参数是Polach提出的用于评价接触一致性和踏面磨耗减轻性能的接触集中指数(CCI),另一个参数是接触概率比(CPR),用于评价轮缘的避免接触能力和磨耗减轻性能。在此基础上,将这两个参数引入到车轮型面设计中,提出了基于目标CCI和目标CPR的车轮型面优化方法。长期磨耗模拟进一步证明了该方法的正确性,表明低CCI型面的车轮适用于直线或大半径曲线为主的线路,低CPR型面的车轮适用于小半径曲线较多的线路。
- 李春来宋庆伟聂显鹏高旭王绪英王晗
- 关键词：轮缘磨耗
- 秦岭终南山特长公路隧道全射流通风方式火灾情况网络通风计算研究
- 秦岭终南山特长公路隧道为双洞隧道,单洞累计总长度达36km,从建设规模看,秦岭终南山特长公路隧道为世界第一。本文采用火灾网络通风计算方法,对秦岭终南山特长公路隧道在全射流通风方式下的火灾情况进行了计算研究。计算结论对秦岭...
- 郭春王明年高旭
- 关键词：公路隧道隧道通风射流通风
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- 一种临界连续模式单位功率因数反激变换器控制装置
- 本实用新型公开了一种临界连续模式单位功率因数反激变换器控制装置，用于控制工作在临界连续模式的反激变换器实现单位功率因数。控制电路包括输出电压采样与误差放大器电路、电流过零检测电路、PWM产生电路、峰值包络运算电路、驱动电...
- 许建平何俊鹏高旭阎铁生高建龙
- 一种临界连续模式单位功率因数反激变换器控制方法及其装置
- 本发明公开了一种临界连续模式的单位功率因数反激变换器的控制方法及其装置，用于提高临界连续模式的反激变换器的功率因数。本发明通过对临界连续模式的反激变换器原边开关管的电流峰值包络进行控制，使开关管的电流峰值包络在工频周期内...
- 许建平何俊鹏高旭阎铁生高建龙
- 文献传递
- 对拉式挡土墙的内力及其稳定性分析
- 高旭
- 渝合高速公路西山坪隧道机电与监控系统设置研究
- 本文分析了渝合高速公路西山坪隧道的机电与监控系统的组成情况,详细介绍了机电与监控系统中通风与控制系统、照明与控制系统、交通诱导与控制系统、火灾报警系统、闭路电视系统和有线广播系统等子系统的布置原则,以及西山坪隧道内各机电...
- 高旭王明年郭春陈平濮家利
- 关键词：公路隧道监控系统
- 文献传递
