陈荣生
- 作品数：100 被引量：1,122H指数：19
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学环境科学与工程更多>>
- 重庆渝邻高速公路排水性沥青混凝土路面修筑与性能被引量：12
- 2005年
- 介绍了重庆渝邻高速公路排水性沥青混凝土路面的材料、结构、施工、成本及使用性能。试验路使用了3种改性沥青,设计实施了4种试验路段,具有不同的设计空隙率。通过试验路的修筑,检验并验证了排水性沥青混合料的材料设计方法,总结了排水性沥青混凝土路面的施工工艺与质量控制技术,实际考察了排水性沥青混凝土路面的使用性能。试验效果表明,排水性沥青混凝土路面雨天表面不积水,车辆行驶时不会产生溅水和水雾现象,车辆行驶视线好,路面表面粗糙,构造深度大,抗滑性能高,大大提高雨天行车的安全性,还具有降低路面噪声的功能。排水性沥青混凝土路面是一种具有优良路用性能的高速公路表层结构,非常适合在我国南方多雨地区使用。
- 曹东伟敬世红陈荣生刘清泉乔宏倪富健
- 关键词：排水性沥青混凝土路面
- 飞机噪声评价体系研究被引量：5
- 2000年
- 我国现有的飞机噪声评价体系考虑因素较多 ,测算复杂 ,加上与城市区域环境噪声评价体系完全不同 ,使用中带来诸多不便。论文建立一套新的飞机噪声评价体系 ,即联合使用等效声级Leq和单个事件暴露声级Lse作为评价指标 ,将机场噪声限制标准分 3个时间段分别设置 ,晚上的标准比白天的严格 5dB ,夜间的标准比白天严格 10dB。另外还推导了单个噪声事件评价指标Lepn和Lse的换算关系。采用新的评价体系可以将机场周围飞机噪声与其他交通噪声叠加 ,真实反映机场周围声环境。
- 沈颖陈荣生谢实海
- 关键词：飞机噪声评价指标
- 排水性沥青表面层半刚性基层路面温度场分析被引量：15
- 2006年
- 为了分析具有排水性沥青面层的半刚性基层路面的温度场,建立了二维有限元模型来对半刚性基层路面的温度场进行预估,并对沪宁高速镇江支线两种结构形式的沥青路面的温度场进行了长时间的监测。发现排水性沥青上面层底面的夏季日最高温度较普通密级配沥青路面低2℃左右,冬季最低温度高1℃左右;排水性沥青路面的半刚性基层顶面日温度变幅较普通密级配沥青混凝土路面低3～4℃;建立的温度预估模型计算结果与实测温度相差较小。结果表明,排水性沥青面层有很好的温度调节作用,能有效改善半刚性基层的温度状况;建立的温度模型可以对半刚性基层路面的温度场进行可靠的预估。
- 倪富健徐皓刘清泉陈荣生
- 关键词：排水性沥青路面半刚性基层有限元法
- 沥青混合料动态模量试验及模型预估被引量：84
- 2008年
- 为了研究沥青混合料的动态特性,应用简单性能试验机(SPT)测试不同类型沥青混合料的动态模量与相位角。分析围压、频率、温度对沥青混合料动态特性的影响,依据时-温等效原理,通过非线性最小二乘法拟合得到沥青混合料动态模量的主曲线,并采用修正的Witczak模型预估沥青混合料的动态模量。结果表明:频率与温度对沥青混合料动态特性的影响规律相同,而围压对动态特性的影响依赖于荷载作用频率和试验温度;动态模量主曲线连续而光滑,相位角主曲线并不连续;采用修正的Witczak模型可以很好地预测沥青混合料动态模量值。
- 马翔倪富健陈荣生
- 关键词：道路工程沥青混合料动态模量相位角
- 橡胶沥青工艺参数对其性能影响的试验研究被引量：58
- 2008年
- 通过沥青常规试验和SHRP性能分级试验,分析研究了橡胶粉粒径、类型、掺量和基质沥青类型等工艺参数对橡胶沥青性能指标的影响.研究表明,橡胶粉的加入可以显著改善沥青的高温性能、低温性能和抗老化性能等,橡胶沥青可达到PG82-28的技术要求.通过系列试验,发现货车胶粉优于小汽车胶粉;20目胶粉优于40目及60目胶粉;通过对不同掺量胶粉的研究,确定了18%的最佳掺量;与90号基质沥青相比,70号基质沥青可使橡胶沥青高温性能更好,但低温性能略差.
- 曹荣吉陈荣生
- 关键词：橡胶粉橡胶沥青工艺参数
- 沥青路面最大剪应力分析被引量：8
- 2012年
- 采用ABAQUS软件对典型半刚性基层沥青路面及桥面铺装层中最大剪应力影响因素及变化规律进行了计算与分析。分析表明:半刚性基层沥青路面与水泥混凝土桥面铺装层最大剪应力分布与变化规律基本一致,在相同荷载条件作用下,最大剪应力水平亦接近;最大剪应力与车辆垂直荷载和水平荷载作用呈正比关系,最大剪应力受其影响显著;最大剪应力随着面层或铺装层厚度、模量的增加而相应地变小,随着半刚性基层厚度与模量的增加而变大。以上抗剪影响因素及变化规律的研究为解决车辙问题提供了一定的理论基础。
- 陈光伟费国新陈荣生
- 关键词：道路工程抗剪车辙桥面铺装层
- 排水性沥青路面混合料的渗透性能试验测试技术被引量：22
- 2010年
- 为评定排水性沥青路面混合料的透水能力,设计了不脱模大马歇尔试件竖向渗透系数和水槽横向渗透系数测定方法,并制作了测试装置,对不同成型方法、不同空隙率的PAC-13与PAC-16试件进行了控制水头差的渗透系数测定.测试结果表明:排水性沥青混合料的渗透系数与空隙率有着良好的相关性,击实成型试件的渗透系数略大于静压成型试件,PAC-16的渗透性能优于相同空隙率的PAC-13且变化规律一致,试验测定的竖向渗透系数与横向渗透系数在工程常用的空隙率情况下相对误差不超过20%,有较好的一致性.工程设计应用中,采用与路面材料状况较一致的击实成型的不脱模大马歇尔试件测定竖向渗透系数能较好地反映排水性沥青混合料的渗透性能.
- 张璠陈荣生倪富健
- 关键词：沥青路面排水性沥青混合料层流
- 大校场机场旧混凝土道面结构状况的评定
- 1990年
- 本文在对大校场机场旧混凝土道面外观状况详细调查评定之后,采用快速、方便的落锤式弯沉仪(FWD)对全场道面进行了系统的弯沉测定,并辅之以静态的板测与轮测,以评述道面的弯沉状况;此后,应用刚性道面的结构状况评定程序,对旧道面的主要结构参数进行了力学评定;最后对主要的破坏类型、破坏原因进行了分析,并提出了相应的修复建议。
- 唐伯明邓学钧陈荣生陈雅贞
- 关键词：混凝土路面
- 钢桥面铺装非均布轮载效应分析被引量：7
- 2007年
- 为了对非均布轮载作用于不同钢桥面系的效应进行预估,在建立三维有限元接触分析模型的基础上,运用有限元正交数值模拟试验分析了凸形、凹形分布荷载的非均布荷载效应(非均布荷载作用下铺装层各力学指标相对于均布荷载作用下对应值的增幅),并应用逐步回归分析方法回归出非均布荷载效应的近似计算公式.分析结果表明,凸形分布产生明显正的非均布荷载效应,凹形分布产生负的非均布荷载效应;而精度分析表明回归公式具有较高的精度,可用来近似计算非均布荷载效应.
- 邓强民倪富健顾兴宇陈荣生
- 关键词：路面工程钢桥面铺装三维有限元
- 沥青感温性能评价指标被引量：18
- 2008年
- 为了选择合理的沥青感温性能评价指标，分别采用15、25、30℃的针入度与25℃的针入度和软化点计算了沥青针入度指数，用以评价2种普通沥青、3种改性沥青的感温性，用动态剪切流变仪测得不同温度条件下几种沥青的动态复数粘度，分析其粘-温关系。研究结果表明：普通沥青粘-温关系在15-60℃范围内有较好的线性关系，其温度敏感性是常数，改性沥青的粘-温关系较好地满足WLF方程，其温度敏感性随温度而变化，因此，普通沥青感温性能用针入度指数表示，改性沥青感温性能评价需要指定温度条件。
- 马翔倪富健陈荣生詹谦
- 关键词：路面工程沥青感温性针入度指数
