刘臣
- 作品数：48 被引量：83H指数：7
- 供职机构：交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程建筑科学天文地球更多>>
- 那吉至鱼梁河段航道治理被引量：11
- 2006年
- 为右江那吉枢纽下游88 km河段建立了正交贴体坐标系下航道水流二维数学模型,在网格布置上,模型根据河道特点,对汊流河段进行分汊处理,提高了汊道水流的计算精度。模型建成后,首先利用实测资料对模型进行了率定,然后对河道碍航特性进行了分析,最后,给出了满足设计要求的整治措施和具体整治效果。
- 刘臣平克军岳翠萍
- 关键词：航运枢纽数学模型网络航道整治
- 琼州海峡海口汽车轮渡码头泊稳条件研究被引量：6
- 2014年
- 琼州海峡汽车轮渡改扩建工程海口码头位于海口澄迈湾东海岸,研究采用MIKE21-BW软件技术,为工程海区建立了波浪数学模型,研究首先对初设方案进行波浪模拟,分析了各个泊位处的泊稳性能,针对初设方案存在的具体问题,对初设方案防波堤和航道平面布置进行了优化调整。然后对优化方案进行了模拟。计算成果表明,优化方案各泊位处H4%波高满足对应船型泊稳条件限制要求。最后研究还对优化方案北防波堤竣工、南防波堤未建工况进行了港区泊稳性能分析,为项目建设提供了科学依据和技术支撑。
- 刘臣李少年马殿光
- 关键词：码头汽车轮渡防波堤数学模型泊稳条件
- 水动力数值模拟在通航本身安全评价中应用被引量：2
- 2011年
- 拟建工程本身安全是通航安全评估的核心。文中为天津港临港产业区建立了潮流二维数学模型,模型建成后,首先通过实测潮流、潮位资料,对模型进行率定。在计算成果与实测资料达到相似要求后,对工程设计方案海域潮流水动力分布进行了模拟,给出了工程区海域及工程近区潮流详细特征。最后对天津方通集团临港产业区物流码头工程进行了通航本身安全评价。展示了数值模拟技术的基本功能,说明了数值模拟技术在通航安全评价中的主要作用。
- 刘臣王绪亭闫建英
- 关键词：防波堤安全评价
- 一、二维连接水沙数学模型及在河口治理中的应用被引量：10
- 2001年
- 建立了一、二维连接水沙模型。利用海河口和永定新河口现场观测资料对模型进行了系统的检验 ,模型能够反映复杂边界和动力条件下的水沙运动及河床变形。以此模型研究了海河口清淤和建导堤方案 。
- 张华庆范平李华国王永成刘臣
- 关键词：数学模型水沙模型水沙运动河床变形
- 松花江沙河子航道整治研究被引量：3
- 1996年
- 本文分析了沙河子河段水流、泥沙特征、汉道兴衰变化与上下游河段的关系,指出了碍航主要原因.提出了整治原则.通过河工模型试验研究,提出了具体的治理措施.
- 刘臣
- 关键词：航道整治
- 徒骇河富国作业区至东风作业区千吨级航道设计研究被引量：2
- 2010年
- 依据相关规范,结合徒骇河河道地形、地质、水流和货运组成特点,在选定船型的基础上,确定了乘潮水位和航道的水深、底高程、航宽等参数。对于航道变向问题,长弯曲段采用内河弯道曲率半径进行设计,急弯段采用海域转弯半径进行设计。最后采取设置候潮区的方法,解决船舶候潮和上、下船舶错航时待航问题,候潮区采用双浮筒系泊方式设计。
- 刘臣李明辉闫建英于广年
- 关键词：乘潮水位设计船型航道
- 枢纽下游泄水波传递及对船队航行影响研究被引量：4
- 2008年
- 根据已建枢纽非均匀下泄水流的调度和实测资料,采用二维水流数学模型研究模式,结合水流对船舶的阻力计算,研究了泄水波传递运动规律和对上行船舶的阻滞作用。研究表明:泄水波波锋处产生的附加水面比降和流速与泄水波产生前水面比降和流量以及枢纽下泄流量方式有关,泄水波传递速度呈沿程递减、波峰逐渐坦化规律。通过对碍航河段采取工程措施减小水流流速以及减小枢纽泄流变化幅度、延长流量增加的调度时间等方法,可减小泄水波尺度,削弱水流对行船的阻滞作用,有效改善船舶上滩条件。
- 刘臣马殿光
- 关键词：枢纽船舶阻力
- 河道二维数值模拟糙率横向分布研究被引量：2
- 2008年
- 糙率是河道对水流阻力大小的描述。文中系统地总结了推求糙率的各种常用方法,分析了糙率沿河道横断面分布的非统一性。采用横断面各个垂线能坡相同的假定原理,利用谢才—曼宁公式,推导出了断面糙率再分配函数。通过点绘多条河流不同河型的不同断面形态的实测水文资料,建立了可应用于平面二维水流数值模拟中阻力沿河宽分布的经验公式,将得到的断面糙率再分配函数应用到对应的河段的平面二维流场数值计算中,计算结果与实测结果吻合良好,解决了计算流速与天然实测流速断面分布不一致的问题,提高了水流二维数值模拟的精度。
- 刘臣平克军
- 关键词：糙率流速
- 清远枢纽下游地形变化及其对水位航深影响分析被引量：4
- 2013年
- 清远水利枢纽是北江继飞来峡水利枢纽后在北江干流上拟建的又一大型水利枢纽工程,枢纽及其下游通航标准为内河III级。研究首先介绍了河道水文泥沙特征,随后对河道上部石角水文站同流量下水位逐年变化情况进行了分析,接着根据实测地形资料,从河床下切量变化、规划航道纵剖面变化、河道地形平面变化等方面,对枢纽下游60km河段进行了河床演变分析,最后通过采用二维水流数学模型对不同年份河道设计水位进行计算,分析了航道设计水位、水深沿程和逐年变化规律,为坝下III级航道设计与建设提供了参考依据。
- 刘臣闫建英
- 关键词：枢纽航道河床下切设计水位
- 赣江万安水利枢纽回水变动区二维水沙模型的建立与研究被引量：10
- 2002年
- 本文建立了万安水库回水变动区二维泥沙数学模型 ,该模型采用的悬沙输移模式能较好的体现悬沙和床沙的交换机理 。
- 刘臣张华庆万建国
- 关键词：回水变动区泥沙淤积航行条件
