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王春梅

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:湖南大学土木工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇道路交叉口
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇自适应选择
  • 2篇交叉口
  • 2篇公交
  • 2篇公交优先
  • 1篇预信号
  • 1篇人际
  • 1篇人际沟通
  • 1篇人力资源
  • 1篇人力资源管理
  • 1篇人力资源管理...
  • 1篇资源管理
  • 1篇旅游
  • 1篇旅游景区
  • 1篇模糊控制
  • 1篇景区
  • 1篇控制研究
  • 1篇交通仿真

机构

  • 3篇湖南大学

作者

  • 3篇王春梅
  • 1篇李硕
  • 1篇李昂

传媒

  • 1篇湘潭大学自然...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
旅游景区人力资源管理成本控制研究
旅游景区是一个劳动密集型行业,人力资源成本在经营成本中占有很大比重。旅游景区行业中,人力资源的管理实践影响着景区的发展。旅游景区企业是自然或者社会资源被旅游企业所利用以后的一种特殊行业,我国的旅游景区业以国有为主要经营方...
王春梅
关键词:人力资源管理旅游景区人际沟通
城市道路交叉口公交优先信号控制技术研究
。随着城市社会和经济的发展,城市交通问题日趋严重。大力发展公共交通,实行“公交优先”战略已成为我国城市解决交通拥堵问题的必然选择。公共交通优先发展涉及到政策、管理、基础设施建设和优先技术实施等方面因素,是一项庞大而复杂的...
王春梅
关键词:公交优先公交专用进口道预信号交通仿真
基于公交优先的道路交叉口可变相位多层模糊控制被引量:2
2013年
针对城市道路交叉口的交通信号控制及公交优先问题,结合模糊控制理论及公交优先思想,提出了一种基于公交优先的单路口多层模糊控制模型.第一层是完成道路交叉口进口道各流向的交通需求强度判断,第二层是完成信号相位相序的优化调整,第三层是完成各相位绿灯时间是否延长及延长多少的判断,第四层是在每个周期末完成信号相位数的自适应选择判断.该模型借助Matlab6.5进行交通仿真计算,并与定时信号控制相比较,应用结果表明该模型在信号控制方面的优越性,实现道路交叉口的车均延误和人均延误最小的优化控制.
李硕王春梅李昂
关键词:模糊控制公交优先
共1页<1>
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