吕学
- 作品数：4 被引量：25H指数：2
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于离散Hopfield神经网络的公交调度评价方法研究被引量：8
- 2011年
- 根据公交调度评价问题的特点,提出了基于离散Hopfield神经网络的评价方法.在构造Hopfield神经网络时,从公交系统运行效率,衔接的顺畅性,运力协调性,企业经济利润率等四个主要内容出发,选取有效时间利用率、平均换乘次数、运能匹配度和运营利润率四个可量化且彼此相互独立的指标,作为公交调度优化结果的评价指标.并用matlab对Hopfield网络进行设计仿真,使其可以更加合理和方便地对公交调度结果进行评价,从而具有更广泛的工程应用面.最后通过实例计算验证并将计算结果与传统的德尔菲法进行比较.结果表明,该方法合理有效,且相对于传统的方法操作简单、易推广,具有一定的优越性.
- 刘志强张利吕学陈洁
- 关键词：交通工程离散HOPFIELD神经网络公交调度德尔菲法
- 基于ADAMS和Simulink的四轮转向汽车的模糊控制策略研究被引量：1
- 2011年
- 利用ADAMS软件的专业模块CAR,建立了四轮转向汽车(4WS)的整车虚拟样机模型;利用MATLAB模糊控制工具箱建立了模糊控制策略;通过ADAMS/Control接口进行了ADAMS与MATLAB的联合仿真.在此基础上,对方向盘转角阶跃试验及单移线试验进行了仿真分析.结果表明,模糊控制更具鲁棒性,且能更好地提高汽车的操纵稳定性.
- 刘志强茅峻杰廉飞吕学
- 关键词：四轮转向ADAMS模糊控制联合仿真
- 人-车-路闭环系统下的车辆稳定性研究
- 2012年
- 使用MATLAB/Simulink软件,采用"魔术公式"轮胎模型,建立了7自由度的整车动力学仿真模型;结合单点预瞄最优曲率驾驶员模型,研究了人-车-路闭环系统下的车辆电子稳定性系统.通过仿真实验表明:在闭环系统下,车辆电子稳定性系统可以较好地控制汽车的横摆角速度和质心侧偏角,提高车辆主动安全性.
- 刘志强廉飞茅峻杰吕学
- 关键词：模糊控制
- 基于多分类GA-SVM的高速公路AID模型被引量：16
- 2013年
- 智能检测系统已为高速公路交通事件检测提供了有效的途径.为了更加细致地了解高速公路交通运行状态,为突发事件的应急处理提供更加高效、可靠的决策支持,将支持向量机两分类问题延伸到多分类上来.根据交通事件的发生过程,将其分为自由流状态,交通拥堵加剧状态,交通拥堵消散状态.采集VISSIM对交通事件各阶段进行仿真的原始数据集,运用主成分分析方法对交通输入特性进行降维处理,构建支持向量机多分类事件检测模型,最后用遗传算法选择支持向量机模型参数,获得了满意的检测效果.
- 刘志强吕学张利
- 关键词：主成分分析遗传算法VISSIM
