杨莹辉
- 作品数：25 被引量：136H指数：7
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程农业科学自动化与计算机技术更多>>
- 铁路轨道近景影像特征的自动识别与无缝拼接方法被引量：4
- 2018年
- 近景摄影测量技术在高速铁路轨道几何状态检测中具有较大的应用潜力,而轨道数字影像的准确匹配是图像定向建模的关键环节。本文针对高速铁路轨道近景影像纹理特征差异小且灰度变化不显著的问题,提出采用ORB算法对轨道近景影像进行特征点检测,以最近邻距离与次近邻距离的比值及RANSAC方法完成同名点的匹配,并以匹配的同名点为基础进行相邻影像的拼接。通过在杭甬客运专线上采集的无砟轨道近景影像进行试验,并与常规的SURF算法进行对比分析,结果表明,ORB算法在影像灰度信息高相似性的情况下,能够检测到足够数量且分布均匀的同名点,图像拼接的结果没有缝隙,算法的性能和效率均优于SURF算法,可为近景摄影测量检测高速铁路轨道几何平顺性提供重要的图像技术支撑。
- 陈强赵晶晶彭卫平佘毅刘丽瑶杨莹辉
- 关键词：铁路轨道特征点提取影像匹配
- 利用SAR影像配准偏移量提取地表形变的方法与误差分析被引量：12
- 2015年
- 单一的InSAR观测技术可提取地表沿雷达视线方向(LOS)上的一维位移,而利用SAR影像配准过程中的同名像素偏移量可提取地表沿雷达方位向(近南北向)与距离向(近东西向)的二维形变场,与LOS方向的一维形变形成优势互补。本文在分析SAR影像配准偏移量提取地表形变场方法的基础上,推导建立了雷达方位向与距离向形变提取的误差模型,探讨了该方法提取地表形变的主要误差源。以Bam地震ASAR影像和玉树地震PALSAR影像为数据源,分别开展同震形变场的提取与误差分析试验,结果表明,基于SAR像素配准偏移量提取同震形变场的精度主要受匹配窗口尺寸与过采样因子影响,形变提取误差随匹配计算窗口的增大而减小,形变提取精度随过采样因子的增大有适量提高,地形起伏效应在高差较大的SAR影像区域中表现较为显著。
- 陈强罗容杨莹辉雍琦
- 关键词：地形效应
- 基于相干曲面移动拟合的SAR影像高精度配准方法被引量：4
- 2013年
- 本文采用斜距-多普勒模型与卫星轨道状态矢量探查影像粗配准点,以粗配准像素中心及其邻域相干系数阵列拟合相干曲面,通过快速求解二元连续相干函数的极值点作为影像精细配准位置,建立主从影像同名像素的坐标映射转换模型。实验分别以我国东部平原地区的ERS SAR影像和西部龙门山地区的ALOS PALSAR影像为例,进行InSAR影像配准与干涉计算,结果表明,SAR影像配准后的相干性提高约5%。
- 程海琴陈强刘国祥杨莹辉
- 关键词：移动曲面拟合影像配准
- 汶川地震同震形变场的GPS和InSAR邻轨平滑校正与断层滑移精化反演被引量：5
- 2014年
- 为克服InSAR观测汶川地震同震形变场的邻轨不连续问题，提出联合GPS观测值与邻轨平滑约束的同震位移校正方法，采用GPS观测形变去除PALSAR轨道误差引入的残留平地相位，基于形变平滑条件校正邻轨干涉相位的不连续性．ALOS／PALSAR干涉处理结果表明，校正后同震形变场的准确度与平滑性得以显著提高，InSAR高相干点残差达3．6cm，校正后精度提高约60％，低相干点精度提高约40％，校正后形变场的邻接平滑因子标准差减小约33％，验证了轨道误差校正与邻轨平滑约束方法的准确性与可靠性．进一步基于弹性半空间位错模型的断层滑移反演结果表明，断层滑移主要分布于映秀、北川和青川地区，集中于地壳深度0～16km范围，最大滑动量（位于北川县城）约为9．0m，GPS反演模型残差为5．5cm，InSAR反演模型残差达9．2cm，InSAR反演精度约有30％的显著提高，由模型反演计算得到的地震矩为8．0469×10^20N·m．
- 杨莹辉陈强刘国祥程海琴刘丽瑶胡植庆
- 关键词：同震形变雷达干涉测量GPS
- 高速铁路轨道车载近景影像的精确匹配与建模被引量：1
- 2015年
- 研究目的:为改善高速铁路轨道几何状态检测的速度和效率,引入近景摄影测量技术检测轨道几何平顺性,而轨道影像的准确匹配是图像定向建模的重要技术环节。针对高速铁路轨道近景影像的图像特征相对较少、影像色彩信息较为单一、图像灰度数值具有较高的相似性、轨道边缘匹配较为困难,本文提出一种车载近景影像轨道边缘提取与精确匹配的算法,在分析轨道影像特征及其变化规律的基础上,获得轨道影像同名点之间的坐标几何映射模型,实现轨道影像的准确匹配。研究结论:(1)轨道边缘同名点垂轨向坐标呈三次函数模型关系,沿轨向坐标呈线性模型关系,通过建立同名点坐标的映射转换模型,可实现同名点的自动准确匹配;(2)边缘匹配算法通过试验影像计算出一个像对的转换模型后,可以应用于相同拍摄条件下的其余所有轨道影像;(3)试验结果表明,本文提出的轨道图像匹配算法具有较高的精度潜力,可改善高速铁路轨道影像在灰度信息高相似性时匹配困难的问题,为近景摄影测量检测高速铁路轨道几何平顺性提供重要的技术支持。
- 陈强刘丽瑶杨莹辉佘毅
- 关键词：铁路轨道影像匹配
- 一种适用于大梯度地表沉降监测的时序差分雷达干涉方法
- 本申请公开了一种适用于大梯度地表沉降监测的时序差分雷达干涉方法，该方法通过短时间基线差分干涉图筛选、离散点相位解缠、基于短时间基线差分干涉图的形变分量建模和解算、形变分量可靠性检验、差分干涉图相位梯度修正、对上述过程进行...
- 于冰马德英肖东升杨莹辉刘福臻贾宏亮苏勇王继燕
- 高速铁路近景影像轨道边缘提取与匹配方法被引量：3
- 2017年
- 近景摄影测量应用于铁路轨道几何平顺性检测具有较大潜力,为获得轨道几何状态参数,需对轨道数字影像进行定向与建模,本文探索一种高速铁路近景影像轨道边缘提取方法并构建轨道边缘线的同名点坐标映射模型。根据轨道数字影像的灰度信息与点位分布特点,利用Canny算法和概率Hough变换提取铁路轨道的内边缘特征,采用ORB算法与KNN算法匹配轨道表面同名点,建立轨道表面同名点的坐标对应关系。利用边缘线与轨道表面几何关系,构建轨道边缘线的多项式映射模型以匹配出边缘同名点。试验结果表明,该方法在轨道边缘识别与同名点匹配方面有较高的可靠性,可为高速铁路轨道几何状态检测提供影像处理技术支持。
- 陈强沈鑫赵晶晶常云浩刘丽瑶杨莹辉
- 关键词：铁路轨道同名点匹配映射模型
- 一种DInSAR近断层同震形变场提取方法
- 本发明公开了一种DInSAR近断层同震形变场提取方法，包括以下步骤：步骤1：对需要提取同震形变场区域的合成孔径雷达SAR图像进行合成孔径雷达干涉InSAR处理，获取由于强震导致的失相关区域；步骤2：利用偏移追踪算法在步骤...
- 陈强杨莹辉刘丽瑶蒋子琴
- 中国北天山褶皱逆冲带2016年MW6.0呼图壁地震-盲逆冲和上覆褶皱地震
- 2020年
- 2016年呼图壁M W6.0地震发生在中国天山褶皱逆冲带北部。然而,由于震级小、震源深且无地表破裂,2016年呼图壁地震的同震断层破裂模型和地震构造至今仍然未知。本文研究表明,2016年呼图壁地震发生在一个深地壳(15~20km)盲逆冲断层上,且深部盲逆冲断层的破裂触发了浅层上覆褶皱的运动。本文使用Sentinel-1A/1B卫星观测的升轨和降轨干涉合成孔径雷达(InSAR)数据反演构建了2016年呼图壁地震的发震构造。研究发现,单个断层不能很好地拟合Sentinel-1升轨和降轨数据观测到的InSAR形变场。基于InSAR观测大地测量数据,研究发现沿齐古背斜发育的一个沿深度方向倾角变化的小断层也在呼图壁地震中发生了破裂,增加了上述小断层后,模型反演残差显著降低。整体而言,2016年呼图壁地震发生在一条走向264.4°、倾角28.8°的地壳深部盲断层上,显著的断层滑移位于地表以下13~18km深度处,峰值滑移量约10.0cm。触发的浅层地壳断层弯曲褶皱具有铲形的断层几何形状,其破裂以逆冲运动为主。浅层褶皱结构上由主震产生的静态库仑应力变化为负,表明对于呼图壁地震浅层断层破裂,动态库仑应力可能比静态库仑应力在触发浅层断层破裂中起着更重要的作用。最后,研究结果表明,深震源的中强地震有可能引发该地区浅层上覆断层弯曲褶皱的破裂。
- Y.-H.YangJ.-C.HuQ.ChenZ.-G.WangM.-C.Tsai陈静杨莹辉
- 关键词：地表破裂地壳深部地震构造
- 铁路轨道近景影像钢轨边缘的识别与匹配方法
- 本发明公开了一种铁路轨道近景影像钢轨边缘的识别与匹配方法，包括以下步骤：提取近景影像上钢轨ROI，得到轨底内边缘线；推测轨道内边缘位置，检测得到准确的轨道内边缘线；相邻两张影像上提取轨道面ROI，提取特征点并匹配，剔除误...
- 陈强刘丽瑶杨莹辉常云浩沈鑫
