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王旭东

作品数:273 被引量:1,071H指数:17
供职机构:哈尔滨理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目黑龙江省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 160篇期刊文章
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领域

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主题

  • 82篇电机
  • 58篇汽车
  • 40篇永磁
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  • 37篇同步电机
  • 31篇永磁同步电机
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  • 20篇转矩
  • 20篇开关磁阻
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  • 16篇电源
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  • 12篇动力汽车

机构

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作者

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  • 26篇周永勤
  • 22篇金宁治
  • 21篇周美兰
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  • 17篇周凯
  • 17篇刘金凤
  • 17篇周凯
  • 16篇那日沙
  • 10篇刘金凤
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  • 6篇高晗璎
  • 6篇张仁海
  • 6篇刘宇博
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  • 5篇焦文良

传媒

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  • 6篇中国电工技术...
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  • 2篇电测与仪表
  • 2篇仪器仪表学报
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  • 2篇水生生物学报
  • 2篇黑龙江自动化...

年份

  • 1篇2025
  • 2篇2023
  • 6篇2021
  • 12篇2020
  • 12篇2019
  • 18篇2018
  • 11篇2017
  • 15篇2016
  • 15篇2015
  • 14篇2014
  • 11篇2013
  • 8篇2012
  • 24篇2011
  • 27篇2010
  • 17篇2009
  • 22篇2008
  • 10篇2007
  • 12篇2006
  • 7篇2005
  • 4篇2004
273 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
开关磁阻电机性能检测装置
开关磁阻 电机性能检测装置。 目前 国内 所提出的各种检测方法均有各自的适应场合和自身的局限性, 测试过程复杂、检测数据不够准确,结果都与电机在实际应用中的情况有较大的差距;而且 功能单一,不能同时对发动机的多个参数进行...
周永勤孙沁张玉光王旭东柳恩涵
文献传递
一种无轴承开关磁阻电机悬浮性能分析被引量:12
2013年
提出了一种新型结构无轴承开关磁阻电机,其结构简化,运行过程中不需要切换控制绕组,降低了控制系统的复杂性。分析了该电机的结构特点和悬浮原理,并基于有限元计算法对新型结构电机和常规结构电机进行了比较,包括:1)两种电机在旋转过程中转子径向气隙磁密分布、径向力产生情况以及产生悬浮力的同时对静态输出转矩的影响;2)比较了控制绕组通电电流变化时产生径向力情况及对静态旋转转矩的影响。性能分析及比较结果表明,新型结构无轴承开关磁阻电机具有优良的悬浮与旋转性能,研究结果为该电机的进一步建模及运行控制建立了基础。
王喜莲葛宝明王旭东
关键词:无轴承电机开关磁阻电机有限元分析悬浮力
用EPROM实现晶闸管的电压线性数字触发
1997年
提出了晶闸管的电压线性数字触发新方法。描述了用EPROM实现晶闸管电压线性触发原理,讨论了用锁相环解决数字触发的频率扰动问题。
王旭东王亚军赵凤山李哲生
关键词:晶闸管锁相环EPROM电压数字触发
开关磁阻电机模糊滑模观测器间接位置检测被引量:20
2013年
研究开关磁阻电机滑模观测器间接位置检测方法,针对传统滑模观测器存在抖振影响系统动态性能的问题,引入模糊控制,用模糊控制器调节开关函数的输出幅值,以抑制抖振并快速到达滑模面。详细分析了基于电磁转矩的误差函数构造方法及其选取过程,该误差函数能反映电机转子位置误差与转速误差,讨论了滑模观测器稳定运行条件及参数选取,在此基础上推导了模糊控制规则,设计了模糊滑模观测器。通过仿真和实验分析,验证了模糊滑模观测器能柔化控制器的输出信号,使响应速度更快,且鲁棒性强,可以实现转子位置的精确估算。
周永勤王旭东张玉光崔迪
关键词:开关磁阻电机无位置传感器滑模观测器模糊控制开关增益
混合动力汽车永磁同步电机的电流滑模控制与负载扰动补偿被引量:5
2013年
针对在永磁同步电机矢量控制系统中应用电流滑模控制策略时,因滑模切换增益增大而加剧系统抖振的问题,提出一种带有负载扰动滑模观测器的电流滑模控制方法。该方法选取关于转速观测误差的积分滑模面,根据负载扰动观测误差自适应地调整切换增益,并将负载扰动观测值前馈补偿至电流滑模控制器输出端,从而使切换增益减小且可收敛于零。仿真与实验结果表明,所提出方法在保证系统鲁棒性的同时,削弱了系统抖振,改善了负载扰动时电流跟踪响应特性,因此适用于混合动力汽车电机驱动的场合。
金宁治王旭东李文娟
关键词:混合动力汽车永磁同步电机滑模控制滑模观测器
车辆起步电磁离合器双闭环控制的研究
电磁离合器传递转矩和励磁电流呈线性关系,易于实现电子控制,在微型车上得到越来越多的应用。本文针对装有电磁离合器的电控机械式自动变速器,设计电磁离合器的驱动控制电路,在利用模糊控制器确定电磁离合器的目标电流的同时,利用PI...
吴晓刚余腾伟谢先平王旭东
关键词:电磁离合器模糊控制PID控制车辆起步
文献传递
汽车防抱死制动性能台架测试技术被引量:2
2013年
针对汽车防抱死刹车系统(ABS)在传统路试及台架测试过程中无法快速改变轮胎与路面间摩擦系数的问题,结合ABS控制算法的特点提出一种能够模拟不同路况组合的汽车ABS动态性能台架测试方法。利用4组飞轮在旋转时所具有的转动动能来等效实际被测车辆在此速度下的平动动能,确定转动惯量模拟方法。通过磁粉离合器主、从动轴之间的滑差实现轮胎与路面间摩擦系数的模拟。分析结果表明,测试系统能够完成单一附着系数路面、对开附着系数路面及对接附着系数路面的测试。测试系统能够对ABS控制逻辑中路面识别能力及其动态响应性能做出评价。
周凯王旭东焦文良谭天江张焱
关键词:防抱死制动系统转动惯量人机交互
电动汽车PMSM MTPA控制系统滑模速度控制被引量:32
2011年
为了提高电动汽车电机驱动系统对参数摄动和负载扰动的鲁棒性,同时削弱滑模变结构控制(SMVSC)固有的抖振,将一种改进的滑模控制策略应用于永磁同步电机(PMSM)最大转矩电流比(MTPA)控制调速系统中。采用最大转矩电流比控制方法分配定子直轴、交轴电流,将他们与转矩的关系分别拟合为低阶多项式,提高了该方法的工程实用性;速度环采用基于变指数趋近律的滑模控制策略,选取积分滑模面,并将控制律连续化,有效地削弱了滑模控制系统固有的抖振。仿真与实验表明,所设计控制器提高了系统鲁棒性,具有优良的稳态、动态性能,适用于电动汽车电机驱动系统。
金宁治王旭东李文娟
关键词:永磁同步电机最大转矩电流比控制滑模变结构控制
永磁同步电机驱动器开关电源系统的设计被引量:1
2011年
永磁同步电机驱动器通常采用四个相互独立的DC/DC变换器进行供电,增加了驱动控制系统的成本和体积。本文采用降压斩波电路将电源电压变换至5V,一部分给驱动器中的有源器件进行供电,另一部分通过全桥式开关电源变换电路,生成四路相互隔离的直流电源,用于驱动三相桥式逆变器功率开关器件的通断。实验表明,当输入电源电压在8-30V范围内波动时,该电源系统都能保证驱动器的供电质量,同时降低了驱动控制系统的成本和体积。
高宏伟王旭东金宁治
关键词:永磁同步电机开关电源DC/DC变换
基于DSP的变电所高频扰动信号采集卡的设计
2006年
针对采集变电所高频扰动信号的需要,介绍了一种由DSP芯片TMS320VC5509和8位并行高速A/D转换芯片TLC5510组成的高速数据采集卡。经过实测,该卡的数据采集速度可达20 Ms/ps。利用该数据采集卡,可以采集高频扰动信号并存储采集到的数据。
胡冰山王旭东
关键词:高速数据采集DSP采集卡TMS320VC5509
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