马富康
- 作品数：86 被引量：58H指数：4
- 供职机构：中北大学更多>>
- 发文基金：国家部委基础科研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理文化科学自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 一种机‑液双动力输出可变压缩比发动机
- 本发明公开了一种机‑液双动力输出可变压缩比发动机，包括气缸体(10)、曲轴箱(3)，所述气缸体(10)与曲轴箱(3)之间连接有中间体(4)，所述中间体(4)内部设有连接气缸体(10)与曲轴箱(3)的液力系统，所述液力系统...
- 冯耀南马富康许俊峰张栓录尤国栋王军刘勇
- 多次喷油策略下喷油间隔对双对置发动机性能和排放的数值分析被引量：1
- 2018年
- 为研究多次喷油策略下喷油间隔对对置活塞对置气缸二冲程(OPOC)柴油机性能的影响,针对预喷量不变耦合不同喷油间隔条件下OPOC二冲程柴油机燃烧过程进行数值仿真研究.研究喷油间隔对OPOC二冲程柴油机燃烧过程的影响以及OPOC二冲程柴油机性能的影响.结果表明:小喷油间隔可以促进OPOC缸内油气混合;随着喷油间隔的增加,OPOC二冲程柴油机缸内平均压力增大,平均温度升高,soot排放呈现先减小后增加的趋势,而NOx排放呈现先增大后减小的趋势.
- 张磊苏铁熊冯云鹏马富康张艳岗王子
- 对置活塞二冲程柴油机热平衡和余热可用能分析
- 2017年
- 基于对置活塞二冲程柴油机全工况台架试验,确定其各工况下各子系统的热力学参数.采用热力学第一定律,分析了发动机的热平衡特性,并与传统四冲程柴油机进行了比较;采用热力学第二定律,分析了发动机的余热可用能.结果表明:该发动机在高转速、中负荷时,有效热效率最高;在低转速、低负荷时,冷却项占余热比重较大,但低于传统四冲程柴油机;在高转速、高负荷时,排气项占余热比重较大,高于传统四冲程柴油机.其中,排气余热的可用能较高,最大达排气项能量的67%,具有很大的利用空间;而冷却项可用能较低,利用空间较小.
- 马富康苏铁熊赵振峰王豪
- 关键词：二冲程柴油机热平衡
- 一种对置活塞汽油机双回流扫气燃烧系统
- 本发明公开了一种对置活塞汽油机双回流扫气燃烧系统，涉及内燃机领域，该燃烧系统包括气缸体、气缸体中心的缸体侧壁上布置有喷油器和火花塞，气缸体中心线两侧的缸壁上对称设有左侧排气口和右侧排气口，气缸体中心的缸体内壁上还设有中间...
- 马富康王军张艳岗毛虎平冯耀南刘勇董小瑞尤国栋许俊峰
- 对置活塞二冲程汽油机喷油和点火定时影响分析被引量：3
- 2015年
- 对对置活塞二冲程缸内直喷汽油机缸内流动、混合气形成和燃烧过程进行数值模拟,以研究喷油定时和点火定时对混合气的形成、燃烧过程和整机性能的影响。结果表明:随着喷油提前角的增大,火焰发展期缩短,快速燃烧期先减小后增大,而在喷油提前角为100°CA时达到最小值;随着点火提前角的增大,火焰发展期延长,快速燃烧期先减小后增大且在点火提前角为20°CA时达到最小值。因此,喷油提前角100°CA、点火提前角20°CA为最佳匹配。此时,可实现点火时刻的均匀混合;同时具有较短的火焰发展期和快速燃烧期,所对应的缸内平均指示压力较高,指示燃油消耗率较低。
- 马富康赵长禄张付军赵振峰
- 关键词：缸内直喷喷油定时
- 一种液压控制快速逃生器
- 本发明公开了一种液压控制快速逃生器，包括安装在支架上的液压系统和绞车机构，液压系统用于完成快速减速并维持均匀下落速度，液压系统包括液压泵，液压泵的转轴上固定安装有从动链轮，液压泵设有进油口和出油口，进油口与出油口之间通过...
- 董小瑞马富康王锋李永志孙德增
- 一种水平对置活塞二冲程汽油发动机及其运行方法
- 本发明公开了一种水平对置活塞二冲程汽油发动机及其运行方法，水平设置的气缸两侧分别连接进气侧曲轴箱和排气侧曲轴箱，气缸内对称设置进气活塞和排气活塞，对应进排气活塞的气缸体的周围分布设置进排气口，进气口与气缸中间线的距离小于...
- 赵振峰赵长禄左哲马富康王豪
- 对置活塞二冲程汽油机动力学特性分析被引量：2
- 2017年
- 结合对置活塞二冲程汽油机对置曲柄连杆机构的设计要求,提出了4种布置方案,利用Matlab/Simulink建立了动力学仿真模型,分析了不同方案的动力学特性。结果表明,活塞运动相位差一定时,4种方案的活塞相对运动规律和缸体横向力变化规律相同;随着相位差增大,缸体横向力波动幅值增大,平衡性变差。轴对称布置的对置曲柄连杆机构曲轴旋向相反,对置活塞对缸体的侧压力方向相同;中心对称布置的对置曲柄连杆机构曲轴旋向相同,对置活塞对缸体的侧压力方向相反。轴对称布置的缸体竖直方向合力受相位差的影响极小,约为传统发动机的2倍,相对缸体中心的力矩随相位差的增大其幅值增大;中心对称布置的缸体竖直方向合力随着相位差的增大而增大,且远小于传统发动机,相对缸体中心的力矩受相位差的影响极小。方案3中进排气侧缸体侧压力的方向及变化规律有利于气缸体水平布置的缸套润滑和实现两侧曲轴的同向同步。
- 马富康冯耀南冯云鹏苏铁熊赵振峰
- 关键词：二冲程发动机曲柄连杆机构运动学动力学
- 一种二冲程发动机扫气背压阀
- 本发明涉及一种二冲程发动机用扫气背压阀，该背压阀与发动机的排气总管相连接，并且串联在发动机的排气管路中，包括背压阀本体、控制系统和冷却系统。背压阀本体设计有排气通道、阀轴、阀片、连接法兰等，阀轴沿阀体直径方向由阀体的一端...
- 马富康刘勇邢忠义郭顺宏田淑华
- 对置活塞二冲程汽油机活塞运动规律匹配分析被引量：2
- 2016年
- 对置活塞二冲程汽油机活塞的相对运动规律,影响扫气过程的扫气正时和扫气持续期,而活塞相对运动规律主要取决于对置活塞运动相位差和曲柄连杆比。在采用MATLAB/Simulink进行对置曲柄连杆机构运动学分析的基础上,通过建立扫气系统的三维流体动力学仿真模型,并利用一维工作过程仿真提供的初始条件和边界条件,开展了对置活塞运动相位差和曲柄连杆比对扫气过程的影响规律研究,获得了较高的扫气效率和捕获率,实现了对置活塞相对运动规律的优化匹配。活塞运动相位差只影响扫气正时而不影响扫气持续期;曲柄连杆比同时影响扫气正时和扫气持续期。在内止点附近,不同的活塞运动相位差影响活塞相对运动速度和最小工作容积;不同的曲柄连杆比只影响活塞相对运动速度而不改变最小工作容积。
- 马富康赵长禄赵振峰王豪
- 关键词：曲柄连杆机构相位差
