王莹 作品数:20 被引量:35 H指数:3 供职机构: 西南交通大学 更多>> 发文基金: 中央高校基本科研业务费专项资金 铁道部科技研究开发计划 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 经济管理 建筑科学 自动化与计算机技术 更多>>
铁路道岔横向冲击测试装置 铁路道岔横向冲击测试装置,属铁路部件检测技术领域。由设有安装孔和基本轨安装组件的安装底板、固接在安装底板上的刚性轴支撑架和传感器支撑架、通过直线滑动轴承结构安装在刚性轴支撑架上的刚性轴、安装在传感器支撑架上的测力传感器和... 王平 王莹 郭利康 李思忠 王军 陈嵘 肖杰灵成网条件下城市轨道交通瓶颈识别方法研究 被引量:2 2018年 为对成网条件下的城市轨道交通瓶颈进行有效识别,准确把握轨道交通网络化运营的新形势和新要求。本文根据网络构成要素和约束理论(Theory of Constraints,TOC),提出了两类瓶颈识别模型:基于客流预测模型的能力瓶颈识别模型、基于能力瓶颈识别结果并综合考虑供和需两方面评价指标的服务瓶颈识模型。最后以算例验证了模型方法的适应性,提出基于识别结果的瓶颈疏解策略。算例计算结果表明:客流预测算法在进行了32次迭代后收敛到满足误差的平衡解,模型方法可有效对网络中车站和区间瓶颈进行识别,可实施性较强,识别结果能有效体现轨道交通网络的供需关系,为成网条件下城市轨道交通系统运营管理提供重要依据。 王莹 王莹关键词:城市轨道交通 客流分配 网络 玉京山隧道工程地下水环境影响预测及保护措施研究 隧道工程修建于地壳表层,位于地下水最为活跃的部位。隧道的开挖,极有可能使其四周特别是上部地质内的地下水和地表水在此汇集,或者形成新的排泄通道,进而影响地下水的分布格局,对当地地下水环境产生一定的影响。若在隧道施工过程中,... 王莹关键词:隧道工程 地下水环境 地质勘测 数值模拟 交通影响分析理论技术群体系研究及应用 交通影响分析理论关键技术的研究对于完善其理论体系有着重要的学术与实践价值。本文通过多年项目经验的总结,首次提出了交通影响分析理论技术群体系的概念,其中包括传统的交通需求预测技术、交通影响程度评估技术以及新兴使用的项目出入... 潘有成 王莹关键词:交通影响分析 交通需求 交通影响程度 城市轨道交通车站拥堵指数检测方法 本发明公开了一种基于客流集散网络的城市轨道交通车站拥堵指数检测方法,属于轨道交通领域。基于客流集散网络的城市轨道交通车站拥堵指数检测方法包括:根据城市轨道交通拓扑网络计算客流集散网络中拓扑网络邻接矩阵元素;计算拓扑网络邻... 薛锋 王莹 王豹 施政 何传磊 范千里 百瑞 黄宇城市轨道交通网络瓶颈控制研究 随着城市轨道交通的高速发展,其规模和客流复杂程度与日俱增。客流在时间和空间上的不均衡会导致轨道交通网络运输供需能力不平衡,当这种不平衡达到某种临界状态就会在网络中产生客流瓶颈。因此,对网络瓶颈的系统性研究是保障客运安全和... 王莹关键词:城市轨道交通 网络瓶颈 运输能力 客流分配 客运安全 战术数据链Link11的仿真研究 现代战争中作战单元共享信息,实现作战行动同步是赢得战争胜利的关键,战术数据链能够实现多平台之间的情报信息交换,是信息化战争发展的重要标志之一,战术数据链的应用水平在很大意义上决定着信息化战争的水平和能力。Link11战术... 王莹关键词:战术数据链 信息化战争 军事通信 基于多层次灰色方法的路企直通运输效果评价方法 被引量:1 2011年 根据路企直通运输的影响因素,建立设施设备、安全、人员和货物共4大类因素12个指标的评价指标体系;基于层次分析法和灰色评价法,给出路企直通运输实施效果的评价方法。通过专家评分,得到评价指标权重,建立路企直通运输实施效果评价的样本矩阵;根据评价指标等级赋值区间的划分,设定评价灰类和白化权函数,进而确定评价指标的灰色评价权重矩阵、灰色综合评价向量和灰类等级值化向量;通过对以上参量的数值计算,可以得到路企直通运输实施效果的综合评价值。以某煤矿开展路企直通运输效果评价为例,验证了方法的可行性。 梁军平 彭其渊 王莹 刘海林关键词:直达货物运输 城市轨道交通车站拥堵指数检测方法 本发明公开了一种基于客流集散网络的城市轨道交通车站拥堵指数检测方法,属于轨道交通领域。基于客流集散网络的城市轨道交通车站拥堵指数检测方法包括:根据城市轨道交通拓扑网络计算客流集散网络中拓扑网络邻接矩阵元素;计算拓扑网络邻... 薛锋 王莹 王豹 施政 何传磊 范千里 百瑞 黄宇一种基于全局优化的城市容积率自动确定方法 被引量:1 2018年 在空间数据挖掘框架下,引入最优化方法,提出一种顾及多因素全局优化的城市土地容积率自动确定方法。首先,对容积率的各种影响因子进行分析归纳,并基于层次分析构建多层次容积率评定体系。通过定义容积率合理度,将多种影响因素化归到单一评价参数,继而将容积率评定问题转化为在多因素影响下、顾及全局待规划地块相互作用的容积率全局优化问题。最后,引入模拟退火算法,求解容积合理度优化模型下各地块的最优容积率估计值。在对成都市大邑县旧城改造中容积率的评定实例验证中,该方法所得评定结果合理、准确,充分发挥了各地块的开发潜能。通过Arc GIS软件对评定结果进行可视化分析,最终验证了各个地块的容积率促进及抑制因素。该方法避免了人工评定的费时费力问题,并能为城市的智能化建设和自动化规划提供参考。 王莹 慎利 慎利 贺昌全关键词:容积率 模拟退火