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李思宇

作品数:16 被引量:24H指数:3
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程理学建筑科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇化学工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇液舱
  • 3篇侵彻
  • 3篇阻燃
  • 2篇低发泡
  • 2篇多元共聚
  • 2篇多元共聚物
  • 2篇氧化还原体系
  • 2篇异氰脲酸
  • 2篇异氰脲酸酯
  • 2篇熔滴
  • 2篇碳纤维
  • 2篇破片
  • 2篇综合力学性能
  • 2篇纤维增强
  • 2篇力学性能
  • 2篇聚丙烯
  • 2篇聚丙烯复合材...
  • 2篇互穿网络
  • 2篇互穿网络结构
  • 2篇共聚

机构

  • 16篇武汉理工大学
  • 3篇中国人民解放...

作者

  • 16篇李思宇
  • 7篇高山俊
  • 7篇李晓彬
  • 5篇王凯
  • 5篇刘俊威
  • 3篇赵鹏铎
  • 2篇沈春晖
  • 1篇吕良
  • 1篇李营
  • 1篇胡翔

传媒

  • 2篇中国舰船研究
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇高压物理学报
  • 1篇交通科技

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 8篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
GFRP复合三明治板在高速弹体冲击下的弹道极限预测(英文)被引量:2
2018年
研究了玻璃纤维复合三明治板在圆柱形平头弹体打击下的预测弹道极限的理论预测方法。建立了玻璃纤维复合三明治板的三阶段侵彻模型,包括侵彻面板阶段、侵彻复合材料夹芯层阶段和侵彻内板阶段。基于高速弹体侵彻下靶板的局部变形假设建立了理论关系,将弹体侵彻复合材料夹心层时视为刚体处理,面板和背板的侵彻阶段考虑了弹体的墩粗效应和靶板的绝热剪切效应。基于能量平衡原理,推导了复合材料三明治板的弹道极限,并将理论计算结果与实验结果进行对比和分析,研究了不同侵彻速度、弹体质量和夹心层厚度对弹道极限的影响。结果表明,理论计算结果与实验结果具有较好的一致性。
李思宇李晓彬赵鹏铎高松林
关键词:弹道冲击玻璃纤维增强
近爆荷载作用下固支水背方板的变形挠度研究被引量:5
2017年
将水背板在近爆荷载下的响应过程分为3个阶段,基于动量守恒原理,在一定简化条件的基础上推导了近爆荷载作用下固支水背方板的挠度近似计算方法。通过数值仿真方法,研究了板后液体对变形挠度的影响,结果表明,板后液体的存在减小了板的最大挠度,使板的变形呈现明显的局部效应。进一步对水背板在不同装药形状和爆距下的变形响应进行了仿真分析,将近似计算结果和仿真值进行了比较,结果在爆距较小的情况下,两者吻合较好。
李思宇李晓彬赵鹏铎
关键词:数值仿真挠度
一种无卤磷‑硅协同阻燃增强聚碳酸酯/ASA树脂合金及其制备方法
本发明提供一种无卤磷‑硅协同阻燃增强聚碳酸酯/ASA树脂合金及其制备方法,由如下组分及其质量份数:聚碳酸酯50‑60份、ASA树脂10‑20份、相容剂8‑15份、磷‑硅协同阻燃剂12‑20份、抗滴落剂0.5‑1份、润滑剂...
高山俊刘俊威李思宇王凯
一种互穿网络结构聚丙烯酸酯多元共聚物及其制备方法
本发明属于聚合物加工领域,具体涉及一种互穿网络结构聚丙烯酸酯多元共聚物及其制备方法。所述制备方法包括如下步骤:预乳化液的制备;聚合物网络乳液的制备;互穿网络共聚物乳液的制备;互穿网络结构聚丙烯酸酯多元共聚物的制备。本发明...
高山俊詹孟宇李思宇沈春晖
一种碳纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法
本发明涉及一种碳纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法,制备该碳纤增强聚丙烯复合材料的原料由以下重量含量的组分组成:改性碳纤10~30%,聚丙烯树脂70~90%,以及引发剂,所述引发剂质量为改性碳纤和聚丙烯树脂总质量的0.2‑...
高山俊李思宇刘俊威王凯
一种互穿网络结构聚丙烯酸酯多元共聚物及其制备方法
本发明属于聚合物加工领域,具体涉及一种互穿网络结构聚丙烯酸酯多元共聚物及其制备方法。所述制备方法包括如下步骤:预乳化液的制备;聚合物网络乳液的制备;互穿网络共聚物乳液的制备;互穿网络结构聚丙烯酸酯多元共聚物的制备。本发明...
高山俊詹孟宇李思宇沈春晖
近爆载荷作用下液舱的吸能研究被引量:5
2017年
为研究近距爆炸载荷作用下液舱各部分的吸能情况,根据实验建立数值仿真模型,研究在有无液体、不同厚度比和不同水层厚度条件下舱室变形和各部分吸能的占比情况。结果表明,液体介质的存在改变了液舱的吸能模式,液舱总吸能主要受到舱室外壁厚度和水层厚度的影响,厚度比和水层厚度的变化对舱壁变形模式和爆炸能量在液舱各部分的占比有一定影响。对液舱各部分吸能机理的阐述,可作为液舱设计的参考依据。
李思宇李晓彬赵鹏铎胡翔
关键词:吸能
舷侧液舱对爆炸破片的防御作用研究
大型水面舰船,特别是航空母舰,虽然有其突出的作战能力,但也存在致命的弱点。舷侧是反舰导弹和鱼雷攻击的要害部位,大型水面舰船应对舷侧重要舱室进行有效的防护。液舱是水面舰船舷侧防护结构的重要构成,具有衰减破片速度的功能,其作...
李思宇
关键词:水面舰船弹体侵彻
一种高韧性无卤阻燃增强PC/ASA合金及其制备方法
本发明涉及一种高韧性无卤阻燃增强PC/ASA合金及其制备方法,该合金由以下质量份的原料组成:PC 55‑65份,ASA 10‑20份,相容剂3‑8份,增韧剂4‑7份,无卤复配阻燃剂15‑20份,抗滴落剂0.5‑1份,润滑...
高山俊刘俊威李思宇王凯
一种阳离子型生物大分子絮凝剂及其制备方法
本发明涉及一种阳离子型生物大分子絮凝剂及其制备方法,所述絮凝剂以魔芋精粉为原料,将魔芋精粉用乙醇除杂后制得魔芋葡甘聚糖,再将其溶于离子液体中并与阳离子醚化剂和氢氧化钠进行醚化反应得到阳离子型生物大分子絮凝剂,其阳离子取代...
高山俊王凯刘俊威李思宇
共2页<12>
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