彭唬
- 作品数：19 被引量：160H指数：6
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部重点实验室基金霍英东教育基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理天文地球环境科学与工程更多>>
- 关于落实公共交通优先发展战略财力保障机制探讨
- 2013年
- 2012年12月29日,国务院发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号,简称《指导意见》）。其中,财力保障机制是落实《指导意见》的重要措施之一。
- 许飒赵全厚江玉林彭唬张立承
- 关键词：公共交通《指导意见》国务院
- 中国中心城市交通可持续发展模式与对策研究
- 李作敏江玉林吴洪洋冯立光刘小明黄敏涂智刘蕾蕾李振宇王兆荣王永胜张勇李雪松彭唬郭谨一许飒陈徐梅张好智杨丽改杨丽改
- 该课题为交通部科技教育司组织、体改法规司主持、交通部科学研究院承担开展的交通部软课题研究项目(合同号：2006-332-221-280)。中国中心城市(4个直辖市、27个省会城市、5个计划单列市)交通发展面临的问题是国家...
- 关键词：
- 关键词：城市交通可持续发展交通管理体制
- 城市空间形态对交通生成影响分析被引量：8
- 2008年
- 在分析界定城市空间形态基础上,提出城市空间形状、土地利用混合熵、人口密度和可达性4方面作为描绘城市空间形态的主要指标,运用地理信息系统空间分析功能,选择国内不同地区的城市为研究对象,分析探讨城市空间形态4个指标与城市交通生成之间的相互关系,从空间上揭示城市空间形态对城市交通生成作用的一般规律.
- 彭唬陆化普王继峰
- 关键词：城市空间形态交通生成
- 新疆城市公共客运发展对策研究
- 祖丽菲娅•阿布都卡德尔吴洪洋黄智刚王吉生陈小兵彭唬齐东玉张楠王晓东张冠宏刘彤林松涛
- 1、项目主要技术内容：(1)新疆城市公共客运发展现状和问题分析；(2)城市公共客运发展环境分析；(3)现有城市公共客运发展的相关政策分析；(4)国内外城市公共客运行业政策分析；(5)城市公共客运发展的总体思路与目标；(6...
- 关键词：
- 关键词：公共交通行业
- 公共交通立法、规划、运营、管理、投融资之国际经验
- 山之石，可以攻玉”。在寻求缓解人城市交通拥堵及其他相关问题的解决办法过程中，我们需要具有国际视野，有选择的借鉴吸收国际上许多大城市的成功经验和做法。为此从公共交通立法、规划战略、综合客运体系建设、公共交通运营机制、投融资...
- 江玉林彭唬何新东冯立光郝记秀
- 关键词：客运体系投融资机制
- 基于空间分析的城市密度对交通需求的影响分析被引量：7
- 2007年
- 城市密度是衡量一个地区交通发生的重要因素之一,它不仅能够很好地反映交通需求的强度,而且提供了一条定量分析城市交通需求影响因素的途径.以具有不同地貌形态特征的城市——大连和沈阳为例,采用GIS的空间分析技术,计算获得能够反映密度差异的城市密度,并且根据城市交通需求的特点,把城市密度分为单密度和复合密度两种,通过空间统计分析,分析各种城市密度对交通发生、出行距离、出行时间和出行方式的影响.研究表明:不同的城市密度有效作用于不同的交通需求特性;在一定的阈值范围,城市密度与交通需求之间存在明显的单调关系.
- 彭唬陆化普
- 关键词：交通需求GIS
- 基于GIS的城市土地利用与交通系统互动研究
- 归纳总结了目前国内外城市土地利用与城市交通系统互动研究的现状,分别从城市土地利用对交通系统影响、城市交通系统时城市土地利用影响、城市土地利用与城市交通系统互动模型与工程以及 GIS 支持下的二者互动研究进行了分析。对当前...
- 彭唬刘桂环
- 关键词：城市土地利用城市交通系统互动GIS
- 空间点集自动选取的最优化方法研究
- 彭唬
- 关键词：地图制图聚类分析
- 吉林省西部生态环境脆弱区农业发展模式探讨被引量：6
- 2006年
- 研究分析了吉林省西部地区生态环境脆弱特征及其对农业发展的影响,并提出该区生态环保型效益农业发展模式以及农业地域结构规划。
- 刘桂环董锁成彭唬
- 高峰期轨道交通客流的弹性“瓶颈”平衡模型被引量：5
- 2009年
- 以瓶颈模型在高峰期轨道交通客流平衡中应用不足为切入点,针对具有潮汐客流特征的轨道线路,给出能够反映不同站点出行特征的弹性瓶颈概念,并以此为基准,提出弹性"瓶颈"平衡模型.首先,扩充了拥挤风险费用的定义,建立了更加符合实际的高峰期不同轨道交通站点不同时段的出行费用模型;其次,建立轨道交通高峰时段计算方程,分析不同站点的高峰时段特征;再次,结合轨道交通站点的弹性特征,构建了高峰期轨道交通客流的弹性瓶颈平衡计算模型;最后,通过模型计算求解,对比分析模型分析结果与土地价值的空间递减性之间的相似度,以验证弹性"瓶颈"模型的合理性.
- 郝记秀周伟彭唬王元庆
- 关键词：高峰时段轨道交通
