周玉军
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 汽车驱动桥多轴道路模拟试验装置设计研究被引量：3
- 2017年
- 驱动桥作为汽车最为重要的零部件之一,其可靠性对整车的可靠性有着至关重要的影响。文章在分析驱动桥在实际道路上行驶时所受到的载荷及约束的基础上,结合某车桥厂商的驱动桥总成,利用MTS公司液压伺服作动器和控制系统,设计了一套驱动桥多轴道路模拟试验装置,对试验装置的导轨组件、主减速器和半轴的夹具等关键零部件进行了详细设计,利用UG建立试验台架的三维模型,并利用有限元软件hyperworks对重要构件进行了强度分析和模态分析,利用多体动力学软件ADAMS对系统进行了运动可行性分析,研究显示该装置具有较好的稳定性和可靠性,可以较好模拟了驱动桥的约束和所受载荷情况,从而为汽车驱动桥试验提供一套实用有效的装置。
- 邹喜红周玉军袁冬梅王耀伟
- 关键词：驱动桥远程参数控制
- 汽车驱动桥壳多轴道路模拟远程参数控制方法研究
- 驱动桥壳固定着左、右驱动轮，同时保护着主减速器和差速器，并承受着整车的重力，它在整车中起着关键的作用。桥壳在实车上受力复杂，其可靠性直接影响着整车的可靠性，相关研究表明，驱动桥壳最主要的失效形式是疲劳破坏，因此对驱动桥桥...
- 周玉军
- 关键词：汽车驱动桥壳远程参数控制
- 考虑低载强化效应的变速器加速试验谱的编制被引量：6
- 2016年
- 变速器室内台架模拟试验是考核、评价和提升其性能的重要手段。以变速器为对象,提出了一种能简化变速器加速疲劳试验程序载荷谱的编制方法。利用无线遥测技术在垫江汽车试验场采集了汽车变速器的实际道路载荷谱,分挡位对实际载荷谱进行了预处理。以2挡载荷为例,应用雨流计数法得到载荷的频次分布矩阵,运用卡方检验发现载荷均值服从均值为91.77 N·m、标准差为163.27 N·m的正态分布,载荷变程服从形状参数为1.346、比例参数为305.489的双参数威布尔分布,并且均值和变程相互独立。利用二维概率分布函数,建立了8×8级二维载荷谱。应用变均值法,将二维载荷谱转化为8级一维载荷谱。依据半轴的损伤特性和低载强化特性,研究强化载荷之间的等强化准则,将强化载荷折算到最佳载荷级,减少了载荷加载频次,提高了试验效率。
- 邹喜红杨真亮袁冬梅彭吉刚周玉军
- 关键词：变速器载荷谱低载强化
