徐艳玲
- 作品数：11 被引量：22H指数：3
- 供职机构：西安飞行自动控制研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 基于马尔可夫模型的电传飞控系统可靠性分析
- 可靠性是衡量电传飞控系统性能的一项重要指标,本文针对电传飞控系统,利用离散马尔可夫模型,进行可靠性建模,真实地描述系统的实际工作情况,对系统安全可靠性和任务可靠性进行分析。结果表明:离散马尔可夫模型可较为准确地表示系统各...
- 徐艳玲罗川崔玉伟孙晓意
- 关键词：马尔可夫链模型可靠性评估电传飞控系统
- 直升机伺服控制系统建模与仿真被引量：2
- 2008年
- 建立某直升机飞控系统俯仰串联舵机伺服系统的模型并进行仿真,重点研究了不同状态下该串联舵机伺服系统的动态行为及双通道间的均衡控制。研究结果已应用于某型直升机设计中,该仿真模型也可作为伺服回路的监控模型用于进行飞行中自检测,具有极高的工程应用价值。
- 王琳张新国徐艳玲
- 关键词：直升机伺服系统
- 基于TrustZone技术和μCLinux的安全嵌入式系统设计与实现被引量：6
- 2008年
- 深入分析了TrustZone技术和μCLinux操作系统在构建嵌入系统时存在的不足,并针对其安全缺陷,利用LSM框架,采用DTE模型和BLP模型实现了μCLinux操作系统的安全增强,从而在操作系统层解决了TrustZone技术存在的安全问题,在此基础上,提出了基于TrustZone技术和安全增强的μCLinux操作系统的安全嵌入式系统框架,并对其具体实现进行了简要介绍。
- 王高祖李伟华徐艳玲史豪斌
- 关键词：安全操作系统可信计算强制访问控制
- 分布式前轮转弯控制系统技术研究
- 为适应飞行器平台的不断发展,前轮转弯系统跨越了机械式、电气式等多个发展阶段后,应用多余度电传控制技术,实现了前轮转弯系统性能的快速提升。本文以电传控制为基础,以分布式综合化飞行器管理系统为平台,提出了一种分布式综合化前轮...
- 崔玉伟徐艳玲罗川唐丹丹
- 关键词：飞行控制分布式架构网络总线
- 四余度数字电传控制系统输入信息余度管理策略及其应用被引量：6
- 2008年
- 电传控制系统使飞机的稳定性和机动性达到了理想融合。余度技术是提高电传控制系统安全性与任务可靠性的一种重要手段。系统输入信息的余度管理策略是余度设计的一个关键技术。结合某型四余度数字电传控制系统,详细描述了其输入信息余度管理策略与实现。工程实践表明,该策略可最大限度地提高系统的资源利用率,并对余度系统能进行准确的故障诊断、故障重构、故障隔离及故障申报。系统闭环故障仿真试验研究表明,系统二次故障具有无痕切换能力,验证了系统设计的合理性和高可靠性。
- 徐艳玲张新国王琳
- 关键词：可靠性余度管理
- 基于马尔可夫模型的电传飞控系统可靠性分析
- 性是衡量飞机电传飞控系统性能的一项重要指标,本文针对电传飞控系统,利用离散马尔可夫模型,进行可靠性建模,真实地描述系统的实际工作情况,对系统安全可靠性和任务可靠性进行分析.结果表明:离散马尔可夫模型可较为准确地表示系统各...
- 徐艳玲罗川崔玉伟孙晓意
- 关键词：飞机电传飞行控制系统可靠性马尔可夫链模型
- 基于神经网络组合模型的软件可靠性评估研究被引量：7
- 2010年
- 在软件可靠性评估问题的研究中,构件存在动态失效的问题。为了提高软件可靠性的预测精度,在分析经典软件可靠性模型与神经网络可靠性模型研究的基础上,采用了一种神经网络组合软件可靠性模型。模型通过构造与所选基模型相适应的传递函数,实现了经典软件可靠性模型和神经网络的有机结合,这种神经网络组合模型可以用较小的网络规模获得满意的泛化特性。进行仿真的结果表明,神经网络组合模型能够有效提高软件可靠性的预测精度和效率。
- 王高祖李伟华徐艳玲
- 关键词：神经网络软件可靠性评估
- 容错飞行控制系统的可靠性影响因素仿真分析
- 随着现代飞机系统的日趋复杂,冗余度的增加,可靠性成为衡量飞行控制系统性能的一项重要指标。本文基于马尔可夫过程,建立了四余度飞控系统的动态可靠性模型,对影响系统任务可靠性的各种因素,包括虚警率、监控覆盖率、系统任务时间等进...
- 徐艳玲罗川李巍孙晓意
- 关键词：马尔可夫链模型
- 容错飞行控制系统的可靠性影响因素仿真分析
- 随着现代飞机系统的日趋复杂,冗余度的增加,可靠性成为衡量飞行控制系统性能的一项重要指标.本文基于马尔可夫过程,建立了四余度飞控系统的动态可靠性模型,对影响系统任务可靠性的各种因素,包括虚警率、监控覆盖率、系统任务时间等进...
- 徐艳玲罗川李巍孙晓意
- 关键词：飞机飞行控制可靠性
- 地面仿真试验中模拟驾驶员操纵的工程方法
- 2008年
- 在直升机飞行控制系统、尤其是控制增稳系统的地面仿真试验中,实施标准的、具有可重复性的杆操纵非常重要。提出了两种在地面仿真试验中模拟驾驶员操纵的新方法,结合设计框图以及地面试验结果,总结了两种方法的优缺点。工程实践表明,这两种操纵方式为准确、有效地进行开环、闭环试验及品质评定提供了方便,并取得了较好的结果。该方法也可借鉴到固定翼等其他系统的地面仿真试验中。
- 王琳李国玉张志强徐艳玲
- 关键词：直升机飞行品质
