郭辉
- 作品数：22 被引量：95H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 钢结构曲板极限承载力及曲率影响研究
- 为得出圆柱曲板单元直边受压的稳定特征，以北京长安街西延线永定河特大桥钢曲塔为研究对象，通过足尺模型试验研究四边简支边界条件下曲板的极限承载力;同时在考虑材料和几何非线性的条件下，基于ANsYS软件对曲板试件的弹塑性屈曲进...
- 郭辉曾志斌秦大航赵维贺
- 关键词：足尺模型试验弹塑性屈曲极限承载力
- 沪通长江大桥主航道桥总体设计参数分析被引量：19
- 2015年
- 为研究公铁两用斜拉桥的力学性能,以沪通长江大桥主航道桥[(140+462+1 092+462+140)m双塔斜拉桥]为对象,采用空间板梁单元法建立全桥有限元模型,对边跨支点数量、边中跨比、主梁高跨比和宽跨比、塔梁高跨比等设计参数进行分析。结果表明:边跨设置辅助墩可改善结构受力、提高桥梁整体刚度;边中跨比增大使结构总体刚度减小,活载塔底顺桥向弯矩增大;主梁高度增大可提高结构整体刚度,但提高幅度有限,同时对恒、活载拉索应力的影响也较小;主梁宽度增大使横弯基频增大、竖弯基频减小,扭频先减小后增大而后趋于平稳,结构颤振稳定性提高;塔高增大使结构竖向刚度增大而索塔纵向刚度降低,活载塔底顺桥向弯矩减小,恒、活载拉索应力减小。
- 刘晓光郭辉赵欣欣
- 关键词：公路铁路两用桥边中跨比
- 大跨度公铁两用斜拉桥的动力特性及地震响应分析
- 以主跨532m的公铁两用钢桁梁斜拉桥——元洪航道桥为研究对象,采用空间板梁单元法建立有限元模型,对该桥的动力特性及地震响应规律进行研究,结果表明:大跨度斜拉桥动力特性分析时除应考虑拉索垂度效应,也应考虑梁-柱效应,该效应...
- 郭辉李永强胡所亭班新林
- 关键词：公路铁路两用桥斜拉桥动力特性地震响应垂度效应
- 文献传递
- 大跨度铁路桥梁端伸缩装置的发展现状与展望
- 为明确大跨度铁路桥梁端伸缩装置的发展现状,首先总结了铁路梁端伸缩装置的主要结构型式和应用情况;针对在中国普遍应用的滑动轨枕式梁端伸缩装置,通过系统调研和分析,指出伸缩装置在工作过程中存在的相关问题、典型病害,并初步分析了...
- 郭辉刘晓光胡所亭赵欣欣蒋金洲
- 关键词：结构型式工作性能
- 鹅公岩城轨专用桥边跨钢箱梁顶推施工整体受力分析被引量：15
- 2016年
- 鹅公岩轨道专用桥主桥为双塔自锚式悬索桥,主跨600 m,边跨钢箱梁采用步履式顶推施工方法。以该桥西岸钢箱梁顶推施工为例,将顶推全过程划分为55个施工工况,对不同施工工况下主梁应力、变形规律等进行分析。结果表明:顶推施工全过程主梁最大应力值为121.7 MPa,位于钢箱梁与钢导梁的连接部位;顶推全过程主梁最大下挠量为96 mm,最大上挠量为54 mm,均位于钢导梁前端;临时墩顶各顶推器支反力随施工工况不断变化,且不同位置顶推器支反力的变化不同。
- 董国桢郭辉
- 关键词：钢箱梁组合应力
- 考虑位移影响的土压力非线性计算被引量：5
- 2019年
- 极限土压力理论计算结果与工程实测数据偏差较大。为解决该问题,以朗肯土压力理论为出发点,借鉴双参数法思想,提出了一种考虑位移影响且同时适用于黏土和砂土的主、被动土压力计算方法,利用试验数据对本文方法进行了验证;将本文土压力计算方法与地下结构弯曲微分方程相结合,通过迭代即可得到地下结构的内力及变形,通过算例对该过程进行了分析说明。
- 王正振龚维明戴国亮刘晓光赵欣欣郭辉
- 关键词：土压力非线性迭代方法
- 风浪场的数值模拟及风场参数研究
- 2018年
- 本文以计算流体力学、大气层边界风特性以及海洋工程波浪理论为基础,从宏观上对风浪要素之间的关系进行了说明,并在此基础上运用ANSYSCFD软件对风浪场进行了数值模拟。结果表明:风浪发展稳定后,随着时间的变化,水平风速、竖向风速和风攻角均呈现出与波浪周期相近的周期性振动变化趋势;水平风速、竖向风速和风攻角的极差和标准差均随着高度的增加而呈现减小趋势,说明越远离波面,风场中各参数受波浪的影响越小。
- 吕海龙罗浩谢献忠汪建群郭辉陈宁
- 关键词：风浪场数值模拟攻角
- 一种铁路钢桥梁端伸缩装置的连杆构造
- 本专利公开了一种铁路钢桥梁端伸缩装置的连杆构造，包括若干短连杆、长连杆和轴承；每个短连杆的两端均设有通孔，每个长连杆的两端和中部也均设有通孔；每个轴承均为滚子轴承，滚子轴承包括外圈、内圈、滚动体和保持架；外圈边沿设置倒角...
- 郭辉苏朋飞刘晓光胡所亭赵欣欣乐思韬臧晓秋
- 文献传递
- 一种适用于超大跨度铁路钢桥的整体式梁端伸缩装置
- 本实用新型涉及一种适用于超大跨度铁路钢桥的整体式梁端伸缩装置。包括由活动端位移箱、固定端位移箱和支承梁构成的位于所述梁端伸缩装置底部的基本支承结构，其中所述支承梁为整体箱型梁；还包括若干根平行设置的活动钢枕和固定钢枕，两...
- 郭辉赵欣欣刘晓光胡所亭苏朋飞王丽臧晓秋
- 文献传递
- 大型沉井下沉过程拉应力影响因素分析被引量：2
- 2024年
- 为研究大型沉井下沉过程中的拉应力影响因素,以五峰山长江大桥北锚碇沉井为工程背景,利用ABAQUS有限元软件建立足尺首次下沉沉井数值模型,在利用现场实测数据验证数值模型准确性的基础上,通过控制变量法分别分析初始下沉高度、开挖方式、沉井平面尺寸等因素对沉井基础混凝土拉应力的影响,并据此提出相应的拉裂防控措施。研究结果表明:在大型沉井初始下沉过程中,宽度方向混凝土拉应力往往大于其长度方向,且沉井长宽比越大,宽度方向与长度方向的拉应力比越大,故宽度方向拉应力是工程监控的重点;沉井隔墙拉应力可通过梁的相关理论近似分析,但需考虑隔墙在交点处的相互作用;初始下沉高度、开挖方式及荷载对沉井混凝土拉应力均有较大影响;沉井最大拉应力随着外荷载的增大而线性增大,八区开挖方式比大锅底开挖混凝土最大拉应力减小近90%,增大初始下沉高度可使混凝土最大拉应力减小近50%;增大初始下沉高度和调整开挖方式仅通过改变施工工序即可实现,是较为经济合理的控制井身拉应力的方法;井身混凝土强度、隔墙宽度、井壁宽度等对井身拉应力的影响较小,在沉井下沉过程中无需重点考虑。
- 王正振王正振苏天涛龚维明龚维明
- 关键词：桥梁工程大型沉井有限元内力分析防控措施
