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陈竹

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
发文基金：湖南省科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇汽车
  • 1篇汽车安全
  • 1篇吸能
  • 1篇安全距离模型

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇长沙职业技术...

作者

  • 1篇张霞
  • 1篇陈竹

传媒

  • 1篇机械设计与研...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于安全距离模型的汽车主被动结合CST技术被引量：1
2014年
针对目前主动技术和被动技术的单一性或者主动技术和被动技术简单相加的情况,提出一种基于安全距离模型的主动测距与被动碰撞吸能相结合的螺纹剪切式汽车碰撞吸能(CST)技术。即以单片机技术为核心,通过毫米波雷达测得本车与前方车辆之间的距离,运用行车安全距离模型确定本车的安全状态,一旦发现两车之间的距离小于安全距离时,则立即启动螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统,从而实现根据汽车所处的安全距离自动确定螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统工作状态。并以此制作相应的电路板,以干燥路面情况下车速为36 km/h和速度84 km/h的危险状况进行实验。试验结果表明:系统能通过比较实际车辆之间的距离与安全距离大小,以此来控制CST的伸缩。
张霞陈竹
关键词：汽车安全安全距离模型吸能
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共1页<1>
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