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杨子汉

作品数：1 被引量：5H指数：1
供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇页岩
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元强度
  • 1篇有限元强度折...
  • 1篇有限元强度折...
  • 1篇炭质
  • 1篇炭质页岩
  • 1篇填方
  • 1篇填方路堤
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇路堤
  • 1篇高填方
  • 1篇高填方路堤

机构

  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 1篇刘新喜
  • 1篇王意明
  • 1篇杨子汉

传媒

  • 1篇吉首大学学报...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
炭质页岩高填方路堤稳定性分析被引量：5
2011年
以广西某高速公路为工程背景,对炭质页岩物理力学性能进行了试验研究.炭质页岩强度随压实度的增加而增大,在水浸条件下炭质页岩的强度大大降低.运用有限元强度折减法,采用大型有限元计算软件分析了压实度及降雨对炭质页岩路堤稳定性的影响.结果表明:随着压实度的提高,路堤安全系数随之增加;降雨使路堤安全系数大幅减低,但只要路堤压实度达到93%以上,炭质页岩高填方路堤边坡不会失稳.
敖亦兵刘新喜杨子汉王意明
关键词：炭质页岩有限元强度折减法
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