张洪涛
- 作品数：5 被引量：0H指数：0
- 供职机构：长安大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种复合改性乳化沥青及其制备方法
- 本发明公开了一种复合改性乳化沥青及其制备方法，原材料包括基质沥青、SBS改性剂、多聚磷酸、丙三醇三缩水甘油醚、复合乳化剂、稳定剂和水。将基质沥青加热后，加入丙三醇三缩水甘油醚，搅拌后剪切，制得混合物A；将SBS改性剂加入...
- 杨永强伍思豫冯松张洪涛李军郭海东马玉安
- 文献传递
- 建成环境对城市机动车出行时空异质影响研究
- 2024年
- 为提升城市机动车交通精细化管控水平,考虑需求管理和区域空间形状在城市机动车出行时空特性中的影响,基于建成环境7D要素构建建成环境对城市机动车出行时空异质影响模型,探究建成环境对城市机动车出行时空分布特性的作用机理。本文将上海市划分为225个交通小区,采集约50万辆机动车动态运行数据分析出行时空特性,在建成环境5D要素基础上,将轨道交通数据纳入考量,计算公交站点和线路密度指标评估公共交通可达性要素。为反映动态交通需求变化,考虑空间异质复杂性,加入需求管理要素和区域空间形状要素形成7D要素,分别采用停车场密度和交通小区空间形状指数指标作为衡量指标,并以机动车出行量作为因变量,建成环境7D要素作为自变量,进行相关性分析和多重共线性检验。应用最小二乘回归模型和地理加权回归模型、时空地理加权回归模型构建建成环境对城市机动车出行影响模型,针对工作日和非工作日两个时段的回归系数进行空间可视化分析,探究建成环境对城市机动车出行的时空异质性影响。结果表明,对比OLS、GWR和GTWR模型,GTWR模型具有更好的拟合效果。人口密度、公共交通线路密度和公共交通站点密度、到城市CBD的距离、停车场密度、交通小区空间形状指数对城市机动车出行为抑制作用,土地利用混合熵指数、道路网密度对城市机动车出行为促进作用。研究为优化城市机动车出行模式和区域交通精细化管理提供了依据。
- 李聪颖吴佳西张洪涛张洪涛孟越洋李微李微
- 关键词：城市交通时空异质性建成环境
- 一种复合改性乳化沥青及其制备方法
- 本发明公开了一种复合改性乳化沥青及其制备方法，原材料包括基质沥青、SBS改性剂、多聚磷酸、丙三醇三缩水甘油醚、复合乳化剂、稳定剂和水。将基质沥青加热后，加入丙三醇三缩水甘油醚，搅拌后剪切，制得混合物A；将SBS改性剂加入...
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- 城市自行车交通系统出行品质评价方法综述
- 2024年
- 为探究城市自行车交通系统出行品质的影响因素,从道路设施和路网两方面进行评价方法综述;在自行车道路设施评价方面,考虑了自行车交通流、自行车道设计要素、自行车出行环境、骑行者感知等方面因素,建立了自行车道通行能力、自行车道服务水平、自行车道安全性评价、骑行者压力、骑行者满意度等评价方法;在自行车路网评价方面,应用复杂网络、空间句法等拓扑分析方法,建立了自行车可达性、可骑行性等评价方法。研究结果表明:自行车道路设施评价方法中,评价对象从自行车向多模式交通转变,评价指标考虑了机动车、公交车、行人等因素对骑行的影响,评价角度从道路设计者向骑行者转变,逐步以骑行者感知代替设计者经验进行评价等级划分,骑行者感知数据多采用问卷、实验室录像、实地试验和虚拟环境试验等方法获取数据,建模方法以离散选择模型、统计分析、线性回归模型、结构方程模型为主,研究集中于心理感知的量测方法及影响机理,仍需深入研究生理感知对骑行者的影响机理,并结合个体性差异细化感知影响机理;自行车路网评价方法中,以复杂网络、空间句法为主的拓扑分析方法验证了路网拓扑关系对骑行者出行量的影响,自行车可达性考虑了骑行距离、出行目的地对骑行的影响,可骑行性综合考虑了路段设施与路网结构对骑行需求的影响,还需深入研究自行车路段设施与路网特性协同作用机理;未来需完善自行车道路设施全阶段评价体系,建立考虑自行车道路设施和路网结构的协同评价及优化方法,为自行车交通系统出行品质提升提供理论参考。
- 李聪颖张洪涛张洪涛李坤贾锦绣贾锦绣何源
- 预应力简支梁桥时变可靠度方法研究
- 桥梁结构在长期自然环境和使用条件下会逐渐老化、损伤甚至破坏,影响到桥梁的使用功能和安全性。因此,桥梁的可靠性研究是结构工程领域内世界各国都广为关注的问题之一。以往对桥梁结构的时不变可靠度问题研究较多;而对桥梁结构的时变可...
- 张洪涛
- 关键词：预应力简支梁桥荷载模型
- 文献传递
