付鑫
- 作品数：34 被引量：131H指数：7
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理天文地球政治法律更多>>
- 复杂路网条件下高速公路收费费率计算方法被引量：12
- 2010年
- 首先分析复杂路网条件下高速公路收费费率的特征,并在阐述高速公路的理论最优收费费率可得性的基础上,结合高速公路交通量预测的步骤和特点,研究一种改进的高速公路收费费率制定的思路及方法,对方法中涉及到的广义交通阻抗进行修正,并对其涉及的参数赋值给予说明;然后借助随机用户均衡(SUE)配流算法完成交通流分配及收费费率制定所需数据序列的计算;最后,通过重庆市绕城高速公路收费费率的计算来进行实例验证。结果表明:复杂路网条件下存在高速公路的理论最优费率,用该方法可以较为准确地计算得到收费费率值。
- 王建伟付鑫马暕
- 关键词：交通工程高速公路收费费率交通阻抗
- 基于高速公路收费数据库的断面交通量计算方法被引量：10
- 2006年
- 根据我国高速公路绝大部分为封闭式收费公路的特性,提出基于高速公路收费站通行记录数据库的OD矩阵整理算法以及断面交通量的计算方法,并结合实例对此算法进行分析验证,对高速公路收费管理具有很高的应用价值。
- 付鑫王建伟袁长伟
- 关键词：高速公路数据库OD矩阵
- 都市区蔓延形态与综合承载力网络关系研究述评被引量：1
- 2011年
- 对20世纪50年代以来中西方关于都市区蔓延这一影响区域与城市发展的重点问题的相关研究进展、文献等代表性成果进行回顾和梳理。选取二战后至今世界城市进入快速扩张式增长时期作为研究时段,从概念界定、形态辨析、驱动因素、动力机制和空间测度等角度对都市区蔓延问题研究进行了综述,阐述其主要贡献和不足。在阐述综合承载力内涵及其系统特征的基础上,分析综合承载力网络的要素特征、空间分布等与都市区蔓延形态的相互作用关系。结论认为:都市区蔓延形态演变与综合承载力网络尤其是基础设施承载力网络紧密相关,是探讨都市区蔓延治理、实现城市合理增长、推动区域可持续发展的重要切入点;现有研究成果体系较为分散,缺乏完整的都市区蔓延评测体系及方法工具集。
- 付鑫王建伟
- 关键词：运输规划都市区综合承载力
- 京津都市圈空间运输联系的分布特征研究被引量：16
- 2006年
- 区域空间运输联系的分布特征是研究空间运输联系的重要组成部分,针对都市圈出现的以轨道交通为骨干,公路交通为主体,支线航空为补充的综合快速客运系统格局,分析了都市圈空间运输联系的基本特征。在京津都市圈现有的区域性交通运输网络体系基础上,通过对其各主要城市之间的客流量的分布状况和运输联系强度,并利用非均衡系数、集中度、公路旅客运输联系强度3个指标来分析京津都市圈空间运输联系的分布特征。结果表明:京津都市圈空间运输联系指向于北京和天津两个中心城市,并且各城市客流分布不均衡。
- 刘昕吴永平付鑫
- 关键词：洛伦茨曲线
- 一种洪涝灾害影响下的交通网效率受损快速评估方法
- 本发明公开了一种洪涝灾害影响下的交通网效率受损快速评估方法，包括获取降雨预测结果；提取洪涝淹没范围；建立洪涝淹没范围内的降雨区域的地质灾害风险背景场；判别受到洪涝灾害影响的受灾区域以及该受灾区域受到洪涝灾害影响的结果；将...
- 李振洪王建伟胡羽丰朱武付鑫张双成余琛杜建涛黄武彪吕夏合张成龙陈博
- 一种洪涝灾害影响下的交通网效率受损快速评估方法
- 本发明公开了一种洪涝灾害影响下的交通网效率受损快速评估方法，包括获取降雨预测结果；提取洪涝淹没范围；建立洪涝淹没范围内的降雨区域的地质灾害风险背景场；判别受到洪涝灾害影响的受灾区域以及该受灾区域受到洪涝灾害影响的结果；将...
- 李振洪王建伟胡羽丰朱武付鑫张双成余琛杜建涛黄武彪吕夏合张成龙陈博
- 高速公路突发事件应急能力评估指标体系与方法研究被引量：3
- 2013年
- 高速公路突发事件应急管理是突发事件应急管理的重要组成部分。基于高速公路突发事件应急管理过程,从监测预警、应急处置、善后恢复、决策领导、后勤保障、信息管理等6个方面构建综合评价指标体系,深入分析指标含义,提出客观、可行的指标量化标准。在此基础上,通过层次分析法计算准则层和指标层的指标权重,并利用灰色系统的基本原理构建综合评估模型,评价某交通部门应对突发事件的能力,从而验证模型的可行性。
- 张志诚付鑫
- 关键词：突发事件评价指标应急能力
- 综合遥感解译2022年Mw6.7青海门源地震地表破裂带被引量：10
- 2022年
- 2022-01-08中国青海省门源县发生Mw 6.7地震,直接导致兰新高铁受损停运,引起了国内外的高度关注。为了评估交通网的受损情况,提出一种综合光学遥感影像、合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)影像、无人机影像和激光雷达(light detection and ranging,LiDAR)数据解译地震地表破裂带的技术框架。针对此次门源事件,首先,获取高分1号(GF-1)、高分7号(GF-7)、Sentinel-2光学遥感影像和Sentinel-1A SAR影像,根据GF-1和GF-7光学遥感影像确定地表破裂带的空间分布特征,并利用光学像素偏移量技术估计东西向和南北方向二维地表形变场;其次,利用SAR像素偏移量技术获取距离向和方位向地表形变场,同时利用差分干涉技术获取雷达视线向的地表形变(即距离向);然后,采用运动结构恢复技术处理无人机影像获取高精度的数字地表模型;最后,综合利用上述信息精确确定地震地表破裂的空间分布和地表形变特征。结果表明,此次地震东西向最大形变量约为2.0 m,距离向最大形变量约为1.5 m,该破裂带总长约为36.22 km。结合门源地区公路交通网,基于机器学习方法支持向量机模型对历史地质灾害点的分布以及地表破裂带进行分析,发现此次地震对高速公路带来的影响最大,对乡道的影响最小;交通干线G0611和G338东南段具有很高的灾害风险。所提技术框架可精密地解译地表破裂,在地震减灾中直接发挥作用。
- 张成龙李振洪李振洪张双成王建伟王建伟刘振江杜建涛陈博孟岭恩杜建涛付鑫陈博周保朱武付鑫王祖顺辛兵厂徐江明张勤彭建兵
- 关键词：雷达遥感地表破裂带
- 基于ESDA的西北地区公路网分布空间差异分析被引量：12
- 2013年
- 利用探索式空间数据分析(ESDA)方法分析了2004-2010年西北地区市域尺度的公路网空间分布差异及其变化特征,并结合定性分析和空间计量模型探讨了公路分布差异的驱动机制。结果表明(:1)西北地区公路网空间分布具有显著的全局正相关关系,存在明显的集聚特征,公路网空间差异趋势愈加明显,公路网集聚模式发生明显变化的区域集中在陕甘宁交界地带,"陕南-关中-陇东-青东"地区形成公路网"高-高"集聚类型分布的连绵区域,"低-低"集聚类型区域分布在河西走廊、新疆、青海地区;(2)公路网密度水平高于全国平均水平的区域规模数量呈增长态势,其中"西安-兰州-西宁"地区的公路网密度水平高于全国平均水平,该地区已形成具备向外扩张能力的交通带;(3)自然环境状况是约束公路交通基础设施建设运营的基本条件,而区域经济的非均衡发展格局及其空间溢出效应是形成公路网分布差异的重要驱动力。
- 王建伟毛韬付鑫
- 关键词：公路网
- 一种无人机与卡车物流配送路径优化方法及系统
- 本发明公开了一种无人机与卡车物流配送路径优化方法及系统，卡车搭载无人机与快递从配送中心出发，前往固定点放飞无人机或配送快递，无人机每次起飞能够完成多个客户点的配送任务，卡车无需在原地等待无人机返航，而是根据路径规划方案直...
- 付鑫蒋卓蒋淑霞郑文龙
